韓國科學家希望用人尿發電，然后供給汽車、住宅和城市使用。他們計劃用天然存在于人尿中的碳取代燃料動力電池內昂貴的鉑。照片展示了一輛燃料動力電池汽車。這輛汽車和該項目無關，但有朝一日可能從這項技術中獲益。

在陽極上，一種通常是鉑的催化劑把氫原子的電子分離出來，留下帶正電荷的氫離子和自由電子。陽極和陰極之間的一張膜只允許氫離子通過。這意味著電子只有沿著外電路移動，繼而出現電流。

科學家希望燃料動力電池將來有機會得到廣泛應用。

問題是燃料動力電池內的催化劑過于昂貴，而且它的高成本現已抑制這項技術的商業發展。但通過用尿中的碳代替鉑，研究人員可能大幅降低成本。

北京時間十八日消息，據國外媒體報道，全球每天制造約105億升尿，這足以填滿4200個奧運會泳池。盡管我們大多數人會把它貼上廢物的標簽，但科學家希望有一天用尿發電，然后供給汽車、住宅和城市使用。

韓國高麗大學的一個科學家組概述了一個用人尿內的碳原子制造廉價電力的計劃。這些研究人員稱，他們會用天然存在于人尿中的碳取代燃料動力電池內昂貴的鉑。燃料動力電池是一項通過氫氧反應把化學能變成電能的很有發展前途的技術。

根據這項技術，把氫氣送到燃料動力電池一側、帶有負電荷的陽極上，同時氧被送到燃料動力電池另一側、帶有正電荷的陰極上。在陽極上，一種通常是鉑的催化劑把氫原子的電子分離出來，留下帶正電荷的氫離子和自由電子。陽極和陰極之間的一張膜只允許氫離子通過。這意味著電子只有沿著外電路移動，繼而出現電流。

科學家希望燃料動力電池將來有機會得到廣泛應用，為汽車和住宅供應電力。問題是燃料動力電池內的催化劑過于昂貴，而且它的高成本現已抑制這項技術的商業發展。但通過用具有相似特性的碳代替鉑，韓國研究人員認為他們可能大幅降低燃料動力電池的成本。

該研究負責人、韓國高麗大學的Jong-SungYu表示，把尿當作一種商品而不是一種廢物還會得到環境效益。他說：“尿中殘留的藥物等微量污染物都會進入水體。和燃料動力電池相同，從尿中得到的碳也可用于電池應用領域。”