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鋰電池為何有四根線

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:7416次  |  2022年08月02日  

有兩根是同色的是正極、另外兩根則為負(fù)極、他的作用是用在設(shè)備上一個(gè)正負(fù)極接在設(shè)備上放電使用、還有兩根正負(fù)極則是外露、以便充電!


直接接1、4就行,這兩點(diǎn)電壓最高,應(yīng)該是電源的正負(fù)極,應(yīng)該有標(biāo)注的。其它兩線應(yīng)該是溫度檢測(cè)端子,起到超溫保護(hù)作用。1+4-,


有兩根是同色的是正極、另外兩根則為負(fù)極、他的作用是用在設(shè)備上一個(gè)正負(fù)極接在設(shè)備上放電使用、還有兩根正負(fù)極則是外露、以便充電!(因?yàn)檫@款電池我們現(xiàn)在有在生產(chǎn)、我是負(fù)責(zé)的)


\電池生產(chǎn)過程中所使用的各種設(shè)備。電池的構(gòu)造有外殼、上蓋、極板、隔板、匯流排、極柱、過橋保護(hù)板、端子等部件組成。下面根據(jù)電池生產(chǎn)工藝來介紹蓄電池生產(chǎn)設(shè)備。


極板稱重

過針刺 低溫防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

1.首先要對(duì)每塊電池內(nèi)部的極板稱重、以及極板配組。每一集群的容量要相等,否則容量小的那組因容量小會(huì)提前充滿電,那么容量大的電池組還沒有充滿,電池的端電壓較低,總電壓沒有到充滿的終止電壓仍在繼續(xù)充電,造成容量小的一組就形成過充電,如果要是在電池放電時(shí),容量小的那組就提前電量就沒有了,其他的電池端電壓較高,電池的總電壓沒有電動(dòng)助力的終止保護(hù)電壓,放電還在繼續(xù)然而就造成了電池過放電。電池過充電和過放電以及充電不及時(shí)都會(huì)影響電池的使用壽命,然而電池小的那組電池容量進(jìn)一步下降,電池的容量的下降進(jìn)一步使該組過充電與過放電,如此循環(huán)造成了電池容量很快減小而報(bào)廢。


所需設(shè)備介紹:稱重儀、配組機(jī)、極板短路測(cè)試儀、極板焊接模具、極板焊接工具等。


2.在稱重前極板的處理


在極板稱重前要清楚板刪生產(chǎn)中多余的前邊,毛刺、在涂膏時(shí)多余的活性物質(zhì),如果不干凈的話會(huì)造成電池極板的短路即電池自放電。要用極板刷耳機(jī)將極板上的多余雜質(zhì)刷干凈便于焊接,以防造成虛焊、假焊。要將極板有凹凸不平的,脫粉嚴(yán)重的、極板有洞的,挑選出來。


所需設(shè)備介紹:刷耳機(jī)等。

無人船智能鋰電池
IP67防水,充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

3.極板怎么稱重


在極板稱重配組時(shí),要先稱出一部分極板按重量的不同依次排放在工作臺(tái)上,比并標(biāo)出重量,然后在稱沒有稱重的極板在稱重儀上稱出每片極板的重量,根據(jù)稱出的極板的重量與放在工作臺(tái)上的極板放置在一起,這樣就免去了一些麻煩。(正極板或者負(fù)極板每組的重量差越小越好,10~14AH的誤差每組不要超過1克,17~20AH的誤差每組不要超過2克。


所需設(shè)備介紹:稱重儀,配組模具、工作臺(tái)等。


包隔板


1.稱重后的極板按照規(guī)定進(jìn)行重量配組,配好組后進(jìn)行包板,隔板的材質(zhì)通用微孔橡膠、玻璃纖維,在包時(shí)要注意隔板的清潔,要將極板放在隔板的中間,要是極板的位置對(duì)準(zhǔn),放在極板盒里。


2.雙片包正板,用很薄的隔板片在一起只將正極板抱起來,不要包負(fù)極板,這樣可以避免單片隔板缺陷所造成的短路。單片包板,用隔板只對(duì)正極板進(jìn)行包裝不包負(fù)極板放在包板盒里面即可,方便簡(jiǎn)單。


所需設(shè)備介紹:包板盒等。


鉛零件選擇


1.鉛件有鉛焊條和極柱,有專用的模具澆鑄而成。一般在450℃左右,溫度過高鉛氧化嚴(yán)重,鉛件因收縮嚴(yán)重造成裂紋,不允許使用鐵器敲打模具。做出來的鉛件要盡量保證四周無刺邊,如果要是有的話,要進(jìn)行修剪。


所需設(shè)備介紹:焊接鉗、焊接模具、氧氣焊工具、鉛爐等。


電池組焊接


1.集群的焊接,焊接是將正負(fù)極用鉛焊接到一起構(gòu)成集群,在把極柱和匯流排連在一起的工具用氧氣-乙炔。


2.把包好的極板放在集群盒內(nèi),在把集群盒內(nèi)的極板插入梳板中,先插負(fù)極在插正極,使極耳完全插入梳板中。如有不到位的用手工整理一下,然后在放上正負(fù)極耳之間的檔條、過橋柱、極柱。


3.打開焊槍的乙炔與氧氣并點(diǎn)燃,調(diào)到適當(dāng)?shù)拇笮 :笜屌c焊條移動(dòng)到極耳的位置,然后融化鉛條和極耳,匯流排基本焊好后,在把極柱與匯流排焊接到一起。在焊接的時(shí)候如果要是有鉛灰等雜質(zhì)的出現(xiàn),會(huì)找出假焊、虛焊,極柱與匯流排焊接是在生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵工序,要做到焊接牢固、無虛焊、假焊。此時(shí)要一邊焊接一邊要把雜質(zhì)去除,最后補(bǔ)滿匯流排。


所需設(shè)備介紹:匯流排模具、焊槍、集群盒等。4.焊接好匯流排后,檢測(cè)沒有缺陷然后在進(jìn)入裝槽工序,一般的要先裝入有端子的集群,后裝在裝其它集群,正負(fù)極排列為+-、+-、+-、+-、+-、+-串聯(lián),不要裝錯(cuò)極性。


在極板裝槽時(shí)一定要裝到底部,然后在檢測(cè)過橋柱是不是正常,如要是有移位手工處理好,在試裝上蓋是否能蓋上基本集群下槽已完成。


5.極群如何檢查那,首先咱們用萬用表量一下電池有沒有短路,如果測(cè)量的時(shí)電壓是零或者是接近零證明電池短路,檢查集群找出短路的位置進(jìn)行修理。檢查沒有短路的情況下萬用表正負(fù)極接好是不是顯示的電壓沒有出現(xiàn)負(fù)數(shù),如果要是有的話,證明極性裝反,然后在重新裝入電池槽中。


6.經(jīng)極板檢測(cè)沒有故障進(jìn)入過橋焊接,極群焊接是關(guān)鍵的一項(xiàng)。用過橋焊接夾夾柱,用氧氣焊焊接過橋柱。在焊接時(shí)火焰要保證不要燒到電池殼體,確保沒有假焊、虛焊、極柱脫離集群、能合蓋順利。電池封蓋密封,用環(huán)氧樹脂膠與固化劑配合使用2:1的比例對(duì)比。配好的膠要及時(shí)使用,以免時(shí)間長(zhǎng)凝固,膠體的凝固與溫度有很大的關(guān)系,溫度越高凝固的就越快,所以要盡快使用。還有就是加熱設(shè)備進(jìn)行封蓋。


7.電池封蓋完成后要進(jìn)行極柱焊接,檢測(cè)引出的極柱是否在引出孔的中間位置,如不在,要進(jìn)行修正。在把極柱模具套在引出的極柱上然后用氧氣焊融化極柱。還有一種焊接,把端子放在引出的極柱上,位置要放正,用烙鐵融化焊錫絲,把端子、極柱焊接到一起。在焊接時(shí)要注意虛焊、假焊。


所需設(shè)備介紹:極群模具、萬用表、氧氣焊槍、膠槍、烙鐵、過橋焊接鉗、氣密性檢測(cè)機(jī)等。


電解液配置


鉛蓄電池電解液是用純水和濃硫酸配制成的,汽車用啟電池電解液的密度為


1.280±0.005g/cm3((25℃).


②配制電解液的容器,必須是耐酸及耐溫的有釉陶瓷,玻璃缸,塑料槽或鉛襯木槽,配制時(shí),工作人員必須穿戴好防護(hù)用具;


配制前將器皿洗刷干凈,并用純水清洗;


配制電解液時(shí),應(yīng)先將需用的純水,放入容器內(nèi),然后將濃硫酸緩慢注入純水內(nèi),并不斷攪拌,嚴(yán)禁將水注入硫酸內(nèi),以免發(fā)生飛濺灼傷.


換算公式為d25=dt+0.0007(t-25)


D25:25℃電解液濃度dt:溫度為t時(shí)的電解液濃度


0.0007:溫度系數(shù)t:實(shí)測(cè)電解液濃度


1.電解液的成分主要是蒸餾水與硫酸,在配置時(shí)一定要容器是耐酸的,而要干凈。


2.工作人員要有安全意識(shí),在工作時(shí)要戴上耐酸的手套,衣服。在操作時(shí)一旦要是有硫酸濺到皮膚上,應(yīng)及時(shí)用清水反復(fù)清洗皮膚。配置時(shí)先將蒸餾水倒入干凈的容器里,然后在慢慢的導(dǎo)入濃硫酸,并且要要用耐酸的工具攪拌。如果要是溫度過高停止加酸,以防止溫度過高酸度濺出,在溫度25℃的情況下配到1.1:28即可。在配置的時(shí)候嚴(yán)禁將水倒入酸中。


3.按照所加酸的電池容量、電池殼的容量,加酸密度、充放電中的配組損耗等才能算出加酸量,因?yàn)槌浞烹娕浣M后不再向外抽酸。


所需設(shè)備介紹:蒸餾水器、玻璃缸、吸管、光學(xué)檢測(cè)儀、比重計(jì)等。


注入電解液


擰下排氣栓,務(wù)必將栓上的透氣孔穿透,栓下有密封墊和密封紙,灌酸后需去掉;


電解液溫度必須冷卻到30℃以下,灌入電池;


將配制好的電解液注入每個(gè)單格內(nèi),塑殼電池的液面與外殼標(biāo)記max齊平,橡膠槽電池液液面應(yīng)高出隔板10-15mm;


將排氣栓擰緊,以防止漏酸.


所需設(shè)備介紹:打碼機(jī)、熱封機(jī)、灌酸機(jī)、抽酸機(jī)等。


生產(chǎn)設(shè)備分類編輯


根據(jù)蓄電池生產(chǎn)設(shè)備的自動(dòng)化程度可將蓄電池生產(chǎn)設(shè)備分為,純手工生產(chǎn)設(shè)備、半自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備、和全自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備


手工


自動(dòng)化程度最低,每道工序都需要大量的人工才能完成,日產(chǎn)量最低,產(chǎn)品質(zhì)量無法保證,是蓄電池生產(chǎn)設(shè)備低端產(chǎn)品。主要存在于農(nóng)村小型蓄電池電池加工點(diǎn)。


半自動(dòng)化


自動(dòng)化程度有了大幅度提高,蓄電池生產(chǎn)中重要的工序有機(jī)器自動(dòng)完成,蓄電池精密度和日產(chǎn)量得到提高,是蓄電池生產(chǎn)設(shè)備中端產(chǎn)品。適合城鎮(zhèn)中型電池生產(chǎn)商。


全自動(dòng)


智能化生產(chǎn)設(shè)備,蓄電池生產(chǎn)中所有工序都由機(jī)器完成,簡(jiǎn)單勞力工作者得到了解放,蓄電池日產(chǎn)量最高,精密度最好的蓄電池生產(chǎn)設(shè)備。6、大型蓄電池廠家采用的生產(chǎn)設(shè)備。

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