5月21日，第十一屆高工鋰電產業峰會將在深圳四季酒店盛大舉辦，屆時，天勁股份研究院副院長彭剛柔將發表精彩演講，重點分享高能密鋰電池的熱管理技術。

現階段，新能源汽車的續航里程和動力電池的能量密度都有了全面的提升，隨之也出現了一系列挑戰。

天勁股份研究院副院長彭剛柔表示，隨著能量密度的提升，動力電池產生的熱量也更高，一旦溫度升高將影響電池的許多工作特性，如SOC、充放電效率、電池壽命等，嚴重時將導致熱失控，影響整車系統的安全性和可靠性。

為了保證電池的安全運行，需要提高動力電池的散熱要求，將電池包溫度控制在合理的范圍內。

5月21日，第十一屆高工鋰電產業峰會將在深圳四季酒店盛大舉辦，300+細分領域重量級企業、500+企業高層將參與其中。

屆時，天勁股份研究院副院長彭剛柔將發表精彩演講，重點分享高能密鋰電池的熱管理技術。

彭剛柔提到，建立完善的熱管理設計流程十分重要，此外仿真工具、新材料等運用，也有助于熱管理工作的開展和實現。

“首先需要對動力電池熱的分布建立模型分析，得到溫度的分布情況；其次，可以通過模型優化動力電池的電芯尺寸等等；最后再考慮具體的散熱方案。”彭剛柔補充說道，一般來說，針對不同的電池包，應對措施也有所不一樣。

一直以來，天勁股份始終把電池的溫差控制在5℃之內，適應廣泛的應用領域，保證使用的便利性。

據了解，天勁股份作為2017年物流車三元軟包電池裝機量冠軍企業，目前已經成功進軍新能源乘用車市場，已經為陜西通家的國金GM3提供了能量密度高達145.9WH/KG的三元電池。

“今年天勁股份將重點開拓新能源乘用車市場，主要集中在A0級純電動汽車及A00級微型電動車領域，同時還有幾款長續航里程的中高端乘用車。”天勁股份相關負責人曾向高工鋰電透露，預計下半年，天勁股份將為多家新能源乘用車企業批量供貨。

需要特別提及的是，本次高工鋰電產業峰會以“產業變遷競合避險企業分層求穩爭先”為主題，除了彭剛柔將發表精彩演講外，還將有來自產業鏈上下游的幾十位大咖發表精彩演講。

峰會組委會工作人員透露，截止至5月5日，組委會已經接獲超過500人報名參會，其中超80家知名鋰電材料企業將出席本次峰會。