我國儲能網(wǎng)訊：日前，國能電動(dòng)汽車瑞典有限公司(NEVS)和CATL新能源科技股份有限公司在京簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，NEVS和CATL將建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方將開展深入的技術(shù)交流和研發(fā)合作，共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)。NEVS表示，公司將把CATL作為其汽車動(dòng)力鋰電池的最重要合作伙伴，利用自身資源全力支持CATL的國際化發(fā)展。CATL則表示，將以其自主研發(fā)生產(chǎn)的高質(zhì)量、高安全性動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)確保NEVS產(chǎn)量的充分釋放。

作為薩博汽車的重要收購方，成立于2012年的國能電動(dòng)汽車瑞典有限公司(NEVS)是由我國資本控股的國能電動(dòng)汽車瑞典有限公司、北京國研互通投資管理有限公司、北京中域綠色投資管理有限公司共同投資成立的一家新能源汽車研發(fā)及生產(chǎn)公司。

2017年一月二十五日，發(fā)改委全國投資項(xiàng)目在線審批平臺公布NEVS新能源汽車建設(shè)項(xiàng)目核準(zhǔn)公示，NEVS成為繼北汽新能源、奇瑞新能源等廠商后，第九個(gè)獲得新建純電動(dòng)生產(chǎn)資質(zhì)的公司。

目前，NEVS已通過和國家電網(wǎng)、我國航天、我國保利、熊貓新能源、日本瑞薩等公司在不同領(lǐng)域和層面開展合作，建設(shè)了產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境。在獲得國家發(fā)改委新建純電動(dòng)乘用車公司核準(zhǔn)后，NEVS完成了中瑞兩國產(chǎn)業(yè)基地布局。

事實(shí)上，作為國內(nèi)動(dòng)力鋰電池公司的龍頭公司，這已經(jīng)是四個(gè)月內(nèi)CATL和車企簽署的第二個(gè)戰(zhàn)略協(xié)議，去年十二月，CATL和東風(fēng)正式簽訂戰(zhàn)略框架協(xié)議。協(xié)議約定，雙方將共同打造在新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的合作平臺。

"無論是從產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的角度，還是從技術(shù)發(fā)展的角度來看，產(chǎn)業(yè)鏈公司的深度協(xié)作都應(yīng)該成為大趨勢。"國軒高科總裁方建華此前向高工鋰電網(wǎng)表示，車企和動(dòng)力鋰電池公司和合作不應(yīng)該停留在簡單的買賣關(guān)系上，而是應(yīng)該從產(chǎn)品開發(fā)、商業(yè)模式拓展、資本合作等方面進(jìn)行深度協(xié)作。

作為另外一家國內(nèi)動(dòng)力鋰電池的領(lǐng)軍公司，國軒高科就已經(jīng)和包括北汽新能源、江淮汽車等車企達(dá)成了戰(zhàn)略協(xié)作。

檢視國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域出現(xiàn)的車企和動(dòng)力鋰電池公司的戰(zhàn)略合作，大致可以分為兩種，一種戰(zhàn)略合作只是基于單純的價(jià)格因素和產(chǎn)品穩(wěn)定供貨的短時(shí)間考量，另一種是針對產(chǎn)品開發(fā)、市場開拓、商業(yè)模式創(chuàng)新等多維度考量而形成的深度綁定合作。

方建華表示，單純的停留在產(chǎn)品價(jià)格和供給上的戰(zhàn)略合作不會走太遠(yuǎn)，從傳統(tǒng)車企和發(fā)動(dòng)機(jī)公司的合作模式來看，只有在合作的過程中建立新的商業(yè)模式和生態(tài)循環(huán)圈，才會更加有意義。尤其是在新能源汽車產(chǎn)品尚未實(shí)現(xiàn)全生命周期驗(yàn)證，下游基礎(chǔ)配套設(shè)施還不健全的背景之下、產(chǎn)業(yè)鏈的深度協(xié)作更顯得有存在價(jià)值。

和此同時(shí)，高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)提醒，盡管車企和電池公司合作是趨勢，但有關(guān)后面的跟進(jìn)者而言，在合作前做好充分的接觸和考量，既要做好風(fēng)險(xiǎn)的控制，更為重要的是在選擇時(shí)要充分考量對方在產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)量跟進(jìn)上的節(jié)奏，保證雙方在合作上的匹配度。