隨著2016年"新能源汽車騙補"調(diào)查事件的塵埃落定以及2017年先后公布的第一批至第三批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，新能源汽車關(guān)鍵組成部分——鋰電池的相關(guān)生產(chǎn)公司再次迎來了業(yè)績的上升時期。

Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，截至到2017年四月十五日，52家鋰電池概念股中共有36家公布了一季度業(yè)績預(yù)告，其中有29家凈利潤同比正上升，僅有7家公司同比下降，凈利潤同比上升上限超過100%的有9家公司。

另外，有8家公司一季度的凈利潤上限超過了1億元，比亞迪（002594.SZ）以6.5億元雄踞榜首，天齊鋰業(yè)（002466.SZ）以4.2億元緊隨其后，而華友鈷業(yè)（603799.SH）則以2.6億元位居第三。

不過，界面新聞仔細(xì)研究發(fā)現(xiàn)，鋰電池概念中的一些公司實際上其用途并不是新能源汽車，而是應(yīng)用于消費電子領(lǐng)域，如手機、筆記本電腦、平板電腦等，雖然這些公司已經(jīng)在向動力鋰電池領(lǐng)域積極轉(zhuǎn)型，但仍然處在推進(jìn)過程中，并未出現(xiàn)實質(zhì)性業(yè)務(wù)。在剔除了該類型鋰電池業(yè)務(wù)的公司之后，界面新聞根據(jù)一季度凈利潤同比上升上限進(jìn)行了排序，前十名公司具體情況如下表所示：

數(shù)據(jù)來源：Wind資訊、界面研究部

注：選取一月二十三日因當(dāng)日17年第一批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》公布

堅瑞沃能（300116.SZ）一季度業(yè)績暴增1677倍的原因重要在于2016年八月份完成了對深圳市沃特瑪電池有限公司的收購，后者業(yè)績納入合并報表范圍所致。沃特瑪成立于2002年，是國內(nèi)最早成功研發(fā)磷酸鐵鋰新能源汽車動力鋰電池，汽車啟動電源，儲能系統(tǒng)解決方法并率先實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)和批量應(yīng)用的動力鋰電池公司之一。2015年沃特瑪凈利潤為27634.29萬元，業(yè)績承諾顯示，沃特瑪2016年-2018年扣非后凈利潤分別不少于4.04億元，9.09億元，15.18億元。

沃特瑪2016年全年實現(xiàn)營業(yè)收入75.19億元，凈利潤9.63億元。其中動力鋰電池業(yè)務(wù)收入62.83億元，新能源汽車租售及運營業(yè)務(wù)收入12.36億元。因此從目前情況來看，未來沃特瑪完成業(yè)績承諾的希望還是非常大的，堅瑞沃能有望在2017年保持業(yè)績的持續(xù)上升。

華友鈷業(yè)（603799.SH）是一家專注于鈷、銅有色金屬采、選、冶及鈷新材料產(chǎn)品的深加工和銷售的高新技術(shù)公司，其營收占比達(dá)到近70%的鈷產(chǎn)品重要用于鋰電池正極材料方面。鈷屬于稀缺資源，在全球供需不平衡的驅(qū)動下，16年第四季度鈷價就開始上行，漲價持續(xù)至今，17年一季度鈷均價達(dá)到36萬元/噸，同比去年1季度大幅新增80%，這直接導(dǎo)致了華友鈷業(yè)業(yè)績同比大增845%。

從目前全球的情況來看，有色巨頭嘉能可關(guān)停的兩處鈷礦仍未復(fù)產(chǎn)，同時重要的非洲鈷礦也受童工事件影響及挖掘條件限制等因素將減少產(chǎn)量，市場人士預(yù)計在國內(nèi)新能源汽車政策逐步落地的情況下，2017年國內(nèi)鈷產(chǎn)品供應(yīng)仍將大概率呈現(xiàn)供不應(yīng)求的狀態(tài)，鈷價的堅挺或?qū)⒊掷m(xù)相當(dāng)長的一段時間，作為國內(nèi)鈷產(chǎn)品的龍頭公司，華友鈷業(yè)將有望持續(xù)受益。

值得注意的是，近期TSLA因一季度銷量超預(yù)期，股價成功站上300美元大關(guān)，盤中總市值一度超越通用汽車，成為全美市值最大的汽車公司。國內(nèi)不少鋰電池公司目前通過和TSLA御用電池供應(yīng)商——松下合作或取得資格認(rèn)證而有望在未來間接成為TSLA供應(yīng)商。此外，近期TSLA或?qū)⒃趪鴥?nèi)設(shè)廠的消息不斷被資本市場所提及，未來國產(chǎn)化或?qū)⒓铀伲囯姵匦袠I(yè)有望因此分享紅利，值得投資者關(guān)注。