據(jù)外媒報道，隨著TSLA繼續(xù)建設其以生產(chǎn)電動汽車電池和固定式備用電池的超級電池廠，該公司已于近幾個月在內華達州里諾市(Reno)附近再次購買了近2000英畝(約合809公頃)土地，使其占有的土地面積新增了近兩倍。

當TSLA在2014年達成協(xié)議在里諾市以外斯托里縣附近選址建設超級電池廠時，該公司最早購買了1000英畝土地。但是，協(xié)議中還包括了TSLA可追加購買土地的選項。TSLA選址建造超級電池廠的地區(qū)生產(chǎn)活動區(qū)域相對較少。

TSLA新土地的購買發(fā)生在今年四月和五月，正值TSLA財力拮據(jù)之際。當時，TSLA為了生產(chǎn)新產(chǎn)品，重新更換了加州組裝廠的機械設備，并且還要在全球建造快速充電站，建設電池廠，財力緊張。

TSLA近期獲得了最高可達7.5億美元的信貸額度，以支撐公司的運營。考慮到TSLA正在開發(fā)廉價電動汽車產(chǎn)品線，并準備在未來幾年推出，這筆資金是必要的。

TSLA發(fā)言人稱，大部分新購土地(1863英畝)是緩沖地帶(bufferland)。TSLA不會在這些土地上修建建筑，但會放置太陽能電池陣為廠供應電力，剩余110英畝將用于工業(yè)用途。不過TSLA表示，公司還未計劃擴大最初的建筑用地設計。

TSLA超級電池廠造價50億美元，是TSLA計劃生產(chǎn)50萬輛電動汽車，將電池成本降低30%或以上的重要一環(huán)。該廠大約25%的產(chǎn)量將用于TSLA固定式儲能電池業(yè)務，后者正在面向家庭、公司和公用事業(yè)銷售備用電池。

圖：馬斯克

TSLACEO埃隆·馬斯克(ElonMusk)今年五月份稱，固定式儲能電池的初期需求超高，使得公司不得不考慮擴大本已野心勃勃的電池廠計劃。該廠正在分階段建設中，目前，鋼結構和早期建筑的屋頂已經(jīng)完工。

TSLA近3000英畝的用地占據(jù)了斯托里縣土地面積的大約2%，遠超多數(shù)廠的用地面積。TSLA發(fā)言人稱，公司有可能還會選擇再購買幾千英畝土地。

TSLA在超級電池廠建設上至多可獲得內華達州13億美元獎勵，該廠在完工后最多可雇傭6500名員工。