"我們引進設備，聯(lián)合外國專家在蓄電池回收技術上取得了100多項我國專利，技術上于2014年就達到國際一流水平了。"第二次當選全國人大代表的天能集團董事長張?zhí)烊危衲暧謳е脦追萦嘘P廢舊電池回收的建議來了。

技術成熟，本來已經(jīng)形成一條綠色經(jīng)濟的生產鏈。"既有節(jié)約資源和保護生態(tài)的社會意義，又有可觀的利潤，還能在技術創(chuàng)新的過程中有自己的知識產權。"張?zhí)烊握f，天能集團制造的電池已經(jīng)有了"身份證"，他們借助大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)+，搞了一套從電池制造到銷售再到廢舊電池回收的信息系統(tǒng)。

"現(xiàn)在回收的廢舊電池數(shù)量，已經(jīng)占到我們生產量的70%—80%，希望很快能到100%，將來我們還要回收別人的電池。"不過，這是張?zhí)烊蔚拿篮迷妇啊；厥涨啦粫车膯栴}解決不了，回收成本高企，他們就無法坐享技術創(chuàng)新帶來的效益，何談擴大生產量力。

按照國家相關規(guī)定，廢舊蓄電池的貯存和轉運須填寫危險廢物轉移聯(lián)單。張?zhí)烊握f，從申請到審批過程手續(xù)復雜，耗時長，順利的話跨省轉移還要3個月左右，而且危廢在運輸和存儲過程中要求使用專用的物流車、收貯倉庫。

"把蓄電池統(tǒng)統(tǒng)列入危廢，使得跨省轉移、物流、倉儲等環(huán)節(jié)都新增了成本。"張?zhí)烊斡X得完全沒必要一竿子打死。蓄電池中絕大部分產品密封好、免維護、屬于貧液式，并且其塑料外殼有足夠的強度。假如沒有人為強力破壞，在規(guī)范的情況下貯存、收集、運輸和處置，不會對環(huán)境出現(xiàn)污染。

除了呼吁不要把所有蓄電池都含義為危廢，張?zhí)烊芜€為進項稅、消費稅和增值稅的征收傷腦筋。"比如，國家為了防治污染征收4%的電池消費稅，但重拳卻落在了合法正規(guī)的生產公司上，對非法小商販、小作坊根本沒有約束力。"張?zhí)烊握f，搞非法回收不開票，沒有場地、設施、環(huán)保投入，也沒有專業(yè)物流、倉儲成本。

從消費者手中回購廢舊蓄電池，轉賣給黑作坊加工，如此以環(huán)境為代價、一本萬利的非法回收，造成了目前蓄電池回收市場的混亂無序。張?zhí)烊纹诖龂冶M快出臺《生產者責任延伸制度推行方法》實行細則，從嚴從重打擊蓄電池非法回收產業(yè)鏈。另外，他建議對正規(guī)公司還應解決進項稅、優(yōu)化電池消費稅、加大增值稅退稅力度。

"全國一年生產大概400萬噸蓄電池，天能集團能回收50—60萬噸，將來目標是100萬噸。"張?zhí)烊蔚?電池王國"已經(jīng)具備了高質量發(fā)展的條件，就等這陣"東風"什么時候能吹來。（記者楊雪）