近日，浙江之信集團旗下常州長路電氣有限公司（以下簡稱"長路電氣"）研制出一款新型磷酸鐵鋰12.8V/100Ah儲能電池系統(tǒng)，該產品是專門針對當前航道使用要求而設計，已通過國家航道部門的測試。

據悉，該新型磷酸鐵鋰儲能電池組重量僅17千克，容量卻達到100Ah，一次充電可持續(xù)使用一個月以上，能夠適應-20-70℃工作環(huán)境溫度，并在-20℃環(huán)境下靜置48小時仍能保持0.01C放電。既能防水又能通風，置于4米深的淡水內120小時取出，絕緣電阻不低于100Ω/V，能對負載供電且容量不低于80%。電芯采用方殼"硬包裝"，電池閥體具備常規(guī)放氣功能和極端彈開防爆功能。

此外，電池組采用鐵箱式外殼，具有很好的抗沖擊、抗擠壓能力，且結構緊湊，體積小，便于運輸及存放。箱體上只有2個接線柱，標識明顯，使用十分簡便。電池組內置自動充放電控制功能，不存在過充過放現象，安全可靠，無需人員看護。同時，電池組件自帶短路保護，具有過充電和過放電保護功能。

由于是在航道上使用，電池組的防水性能必須過硬。此次長路電氣為航道部門定制的航道專用磷酸鐵鋰電池組不僅達到國際IP67防水標準，內部的重要元器件也都經特殊防護處理，能夠適應高濕度的使用環(huán)境。

綜合來看，此次長路電氣新研制的磷酸鐵鋰儲能電池組具有體積小、重量輕、耐高低溫、充放電效率高、防水性能強、使用周期長、安全可靠、維護簡便等優(yōu)點。更重要的是，磷酸鐵鋰電池從生產到使用全程清潔無毒，不會對環(huán)境造成任何污染。這從根本上彌補了傳統(tǒng)航道用鉛酸蓄電池的不足，重量更輕、使用起來更方便，也防止了航標被碰撞后引起的鉛酸電池沉入江海出現永久性污染，提高了航標維護質量，減輕了一線航標工人的勞動強度，降低了航標工作人員水面作業(yè)的工作風險，節(jié)省了航道維護成本。

這項創(chuàng)新成果配合太陽能光伏電池使用屬于綠色能源，符合環(huán)保要求，獲得了專家的高度認可。經過多年的發(fā)展創(chuàng)新，公司已成為交通部、國家電網、電信運營商鋰電池安全儲能優(yōu)秀供應商。