石墨烯電池替代鋰離子電池的可能性

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最近，ficus推出了一款石墨烯電池汽車(chē)，非常吸引人。

汽車(chē)中石墨烯電池技術(shù)的存在，將大大緩解純電動(dòng)汽車(chē)充滿(mǎn)電后的充電時(shí)間和行駛距離焦慮!

然而，目前市場(chǎng)上所謂的石墨烯電池是一個(gè)不準(zhǔn)確的概念。準(zhǔn)確地說(shuō)，它基本上是在數(shù)據(jù)中加入一點(diǎn)石墨烯來(lái)提高鋰離子電池的性能，這可以稱(chēng)為石墨烯基鋰離子電池。

這項(xiàng)技術(shù)最大的特點(diǎn)是可以大大提高電池的熱穩(wěn)定性和壽命，因?yàn)橹暗匿囯x子電池不僅在高溫下工作效率低下，而且大大縮短了電池的壽命。

石墨烯是一種由碳原子構(gòu)成的單原子平面薄膜，是世界上已知的最輕、最硬的納米材料。由于只要一層原子，電子的運(yùn)動(dòng)被限制在一個(gè)平面上，使得石墨烯成為世界上最導(dǎo)電的材料。

現(xiàn)在，幾乎所有的商用鋰離子電池都使用石墨陰極數(shù)據(jù)。在陰極性能相似的情況下，鋰離子電池的性能在很大程度上取決于正極數(shù)據(jù)。因此，石墨烯在鋰離子電池中只有兩種用途:直接用于陰極材料和作為導(dǎo)電添加劑。

但石墨烯作為導(dǎo)電劑的使用成本遠(yuǎn)高于普通的炭黑,鋰離子電池成本是關(guān)鍵控制因素,沒(méi)有原始數(shù)據(jù)的成本下降,即使石墨烯電氣性能好,大量的成千上萬(wàn)的電池制造商可不能使用成本。

如綜合考慮數(shù)據(jù)成本、生產(chǎn)工藝、加工性和電化學(xué)性能，其制作加工、使用效率等方面問(wèn)題嚴(yán)重。石墨烯可以作為鋰離子電池的調(diào)味品，但不能作為重要成分。因此，石墨烯電池替代鋰離子電池成為電動(dòng)汽車(chē)電池的可能性很小，產(chǎn)業(yè)化前景暗淡。