全球第二大動(dòng)力鋰電池供應(yīng)商LG新能源（LGEnergySolution）今日掛牌上市。

一月二十七日，LG新能源在韓國(guó)證券交易所掛牌上市，開盤后其股價(jià)一度上漲99%，達(dá)到59.8萬(wàn)韓元。

截至上午8點(diǎn)35分，LG新能源股價(jià)回落至47.3萬(wàn)韓元，較發(fā)行價(jià)上漲57.6%，市值為110.7萬(wàn)億韓元（約合5848億元人民幣）。在韓國(guó)上市公司市值排行榜上，LG新能源目前僅次于三星電子。

LG新能源此前宣布，將通過首次公開募股（IPO）募集約683億元人民幣，由此成為韓國(guó)有史以來(lái)最大規(guī)模的IPO項(xiàng)目。

LG新能源由LG化學(xué)電池業(yè)務(wù)分拆而來(lái)，去年年底獨(dú)立運(yùn)行，其重要客戶包括TSLA、通用汽車等車企。此次公開發(fā)行后，LG化學(xué)仍將持有LG新能源81.8%的股份。

LG新能源計(jì)劃借助此次融資，滿足新能源汽車行業(yè)有關(guān)動(dòng)力鋰電池快速上升的需求。動(dòng)力鋰電池是指用于為新能源汽車供應(yīng)動(dòng)力來(lái)源的電池。目前，LG新能源在韓國(guó)、我國(guó)、波蘭以及美國(guó)建有電池生產(chǎn)基地。

2020年，LG新能源營(yíng)收105億美元（約合665億元人民幣），該公司計(jì)劃在2024年將營(yíng)收擴(kuò)大至272億美元（約合1722億元人民幣）。

日本經(jīng)濟(jì)新聞社分析稱，LG新能源此番上市募資，意在縮小和重要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手CATL(300750.SZ)的差距。LG新能源是目前全球第二大的動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)商，僅次于CATL。

根據(jù)韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE的統(tǒng)計(jì)，今年前11個(gè)月，LG新能源的動(dòng)力鋰電池裝車量為51.5GWh，市場(chǎng)占有率20.5%。排名榜首的CATL裝車量達(dá)到79.8GWh，市場(chǎng)占有率為31.8%。

路透社報(bào)道稱，在本月舉辦的一場(chǎng)新聞公布會(huì)上，LG新能源首席執(zhí)行官權(quán)暎壽（KwonYoungSoo）稱，他預(yù)期公司的市場(chǎng)份額未來(lái)將超越CATL，但并未透露具體的時(shí)間表。

權(quán)暎壽表示，LG新能源擁有更為廣泛的客戶，而CATL的廠重要位于我國(guó)，其業(yè)績(jī)上升也重要得益于我國(guó)的汽車生產(chǎn)商。

和LG新能源相同，CATL目前也在進(jìn)行新一輪融資。該公司計(jì)劃通過增發(fā)股票，募資不超過450億元，所募集資金將重要用于提高電池產(chǎn)量。

截至一月二十六日收盤，CATL的市值為1.37萬(wàn)億元。