鋰離子電池新材料的開發(fā)與應(yīng)用

鋰離子電池是一種包含多種相似但不同的化學(xué)系統(tǒng)的產(chǎn)品。鋰離子電池的特性和性能與其固有的化學(xué)體系密切相關(guān)。Poolenergy也在不斷開發(fā)各種電池材料，并引進新的化學(xué)系統(tǒng)。

磷酸鐵鋰正極材料

磷酸鐵鋰陰極具有良好的安全性和長壽命。池能擁有成熟的技術(shù)，生產(chǎn)行業(yè)領(lǐng)先的安全可靠的磷酸鐵鋰離子電池。雖然磷酸鐵鋰基礎(chǔ)陰極技術(shù)已經(jīng)成熟，可以批量生產(chǎn)，但池能公司還在繼續(xù)開發(fā)由磷酸鐵鋰技術(shù)發(fā)展而來的新一代陰極材料。

鈦酸鋰陽極材料

鈦酸鋰是鋰離子電池的負(fù)極材料。其晶體結(jié)構(gòu)具有比石墨更優(yōu)越的性能，如高功率充放電、超低溫和超高溫使用。這是一種理想的高功率充電和放電在寒冷和高溫環(huán)境。該公司正在開發(fā)使用鈦酸鋰陽極的電池，以滿足類似的特殊需求。

智能電池的內(nèi)部工作原理

電池是一種野生動物，也是一種人工智能，一名人士在電池大會上表示。馴化要了解電池的性質(zhì)。因為一個普通或笨拙的電池?zé)o法交流。體重、顏色和大小并不一定反映他的充電狀態(tài)和健康狀況。用戶對電池很慷慨。他們只是給它充電，但不能保證它能在預(yù)期的時間內(nèi)工作。

大多數(shù)筆記本電腦電池或類似設(shè)備都是智能的，這意味著電池、設(shè)備和用戶可以在一定程度上進行交流。制造商和管理人員對智能的含義各不相同。有些人很聰明，只要添加一個芯片，通過正確的充電算法來控制充電器。但智能電池系統(tǒng)論壇指出，智能電池必須顯示充電狀態(tài)。這些電池配有微芯片，可以與充電器通信，告知用戶其狀態(tài)，例如顯示充電狀態(tài)。大多數(shù)智能電池是通過庫倫計數(shù)工作的，這一理論可以追溯到250多年前，當(dāng)時查理-奧古斯汀-德庫倫首次建立了庫倫定律。

上圖展示了一個燃料計數(shù)器，用來測量流入和流出的能量。所節(jié)省的能量就是充電狀態(tài)。

智能電池有幾種類型，每一種都有其復(fù)雜性和成本。基本電池除了芯片外沒有附加組件。芯片簡單地控制充電器在正確的充電算法。瀏覽智能電池論壇，這些電池都不是智能的。那么，是什么讓電池變得智能呢?

SBS論壇說，智能電池必須供應(yīng)SoC顯示。Benchmarq于1990年首次供應(yīng)燃油計量技術(shù)。今天，一些制造商也供應(yīng)兩個IC芯片，一個和兩個，稱為系統(tǒng)管理總線(SMBus)。

單總線

單個總線系統(tǒng)通過線路傳輸信息。但仔細(xì)一看，電池仍然可以通過三根電線工作。這三根電纜是供應(yīng)時鐘信息的數(shù)據(jù)線，以及電池的正極和負(fù)極。為了安全起見，大多數(shù)電池制造商也會新增一根額外的導(dǎo)線來感應(yīng)溫度。

單個總線系統(tǒng)存儲電池信息，可以讀取電池的電壓、電流、溫度、充電狀態(tài)等信息。由于相關(guān)于硬件而言，單總線系統(tǒng)的功耗相對較低，因此多用于不太復(fù)雜、對價格比較敏感的產(chǎn)品，如收音機、數(shù)碼相機和便攜式計算機設(shè)備。

系統(tǒng)管理總線

系統(tǒng)管理總線代表了電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化一組通信協(xié)議和一組數(shù)據(jù)的努力。如今，Durace/英特爾智能電池的使用已經(jīng)從1993年開始標(biāo)準(zhǔn)化。這些電池由兩根獨立的電線組成，一根用來傳輸數(shù)據(jù)，另一根用來供應(yīng)時鐘信息。

系統(tǒng)管理總線的一組包含永久和臨時信息。制造商將一些永久性的數(shù)據(jù)編織到電池中，包括電池ID、電池型號、制造商名稱和制造商的系列數(shù)據(jù)。臨時數(shù)據(jù)是在應(yīng)用程序期間生成的，包括計算、用戶系統(tǒng)和維護程序程序集。一些數(shù)據(jù)會被存儲，另一些則會隨著電池的壽命而更新。