奧迪轎車蓄電池指示燈偶爾亮起案例分析案例1故障現(xiàn)象：一輛2005年產(chǎn)一汽-大眾奧迪C5A6轎車，搭載BBG型2.8L發(fā)動機(jī)和01J型變速器。據(jù)用戶反映，車輛正常行駛過程中，儀表板上的蓄電池指示燈偶爾會亮起。檢查分析：首先測量發(fā)電機(jī)的發(fā)電電壓為13.8～14.4V，屬于正常范圍，那么故障應(yīng)該出在蓄電池指示燈線路或儀表內(nèi)部電路等方面。因?yàn)橄嚓P(guān)電路圖比較復(fù)雜，于是筆者繪制了線路走向示意圖(附圖)，以便于進(jìn)行蓄電池指示燈線路的分析。蓄電池指示燈線路走向：點(diǎn)火開關(guān)15號線→組合儀表和蓄電池指示燈K2→線路節(jié)點(diǎn)A17→發(fā)電機(jī)D+端子。其中線路節(jié)點(diǎn)A17分出6條線路，分別連接發(fā)電機(jī)D+端子的、點(diǎn)火開關(guān)50端子、風(fēng)扇控制單元J293、動態(tài)大燈控制單元J431、組合儀表控制單元J285、駐車加熱系統(tǒng)的冷卻液單向閥繼電器(選裝，圖中未標(biāo)出)，示意圖中紅色節(jié)點(diǎn)在實(shí)車上是一個節(jié)點(diǎn)。由以上分析可以看出，由于需要發(fā)電機(jī)D+(61端子)信號的控制單元較多，蓄電池指示燈線束出故障的可能性也比較高，可以通過逐個斷開線束插頭的方法進(jìn)行排查。在排查過程中，當(dāng)拔掉風(fēng)扇控制單元J293后，試車過程中故障再未出現(xiàn)。拆檢風(fēng)扇控制單元發(fā)現(xiàn)，其內(nèi)部已經(jīng)進(jìn)水腐蝕，從而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)故障燈線路偶爾對地短路。故障排除：更換風(fēng)扇控制單元J293，故障徹底排除。案例2故障現(xiàn)象：一輛2005年產(chǎn)一汽-大眾奧迪C5A6轎車，搭載AWL型1.8T發(fā)動機(jī)和01V型變速器。據(jù)用戶反映，車輛正常行駛過程中，儀表板上的蓄電池指示燈、小燈指示燈以及電子油門EPC燈偶爾閃爍，一會又恢復(fù)正常，發(fā)動機(jī)原地工作時故障偶爾也會出現(xiàn)。檢查分析：由于有EPC燈閃爍的故障，于是使用故障診斷儀檢測了發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，有“第2缸失火”的故障碼存儲，但是筆者認(rèn)為該故障碼不會導(dǎo)致EPC燈閃爍。測量發(fā)電機(jī)發(fā)電電壓為13.8～14.4V，屬于正常范圍。因?yàn)槭嵌鄠€指示燈同時閃爍，筆者認(rèn)為可能是組合儀表內(nèi)部問題或儀表供電、搭鐵有問題，但檢測組合儀表的供電線路和搭鐵線路均正常。試著更換一個儀表，試車故障依舊。因?yàn)樵撥囘€要進(jìn)行其他保養(yǎng)項(xiàng)目，于是打開發(fā)動機(jī)艙蓋，這時發(fā)現(xiàn)2缸點(diǎn)火線圈已經(jīng)從安裝位置脫出。檢查發(fā)現(xiàn)，點(diǎn)火線圈脫出的原因是2缸火花塞松動造成漏氣，從而使點(diǎn)火線圈被頂出。故障排除：更換火花塞，重新安裝點(diǎn)火線圈后試車，儀表上各指示燈閃爍的故障再沒有出現(xiàn)。由此判斷，造成儀表上多個指示燈偶爾閃爍的原因就是點(diǎn)火線圈脫出后造成了二次點(diǎn)火，形成了很強(qiáng)的電磁干擾，影響了儀表內(nèi)部電路的正常工作。