電動汽車鋰離子電池容量放電過程

一、電動汽車鋰離子電池在初始階段端電壓快速下降，放電倍率越大，電壓下降得越快；

二、電動汽車鋰離子電池電壓進入一個緩慢變化的階段，這段時間稱為電池的平臺區，放電倍率越小，平臺區持續的時間越長，平臺電壓越高，電壓下降越緩慢。在鋰離子電池的實際使用過程中，盡可能希望鋰離子電池工作在平臺區；

三、在鋰離子電池電量接近放完時，鋰離子電池負載電壓開始急劇下降直至達到放電截止電壓。從容量測試的結果中，同時還可以得到放電電流與容量的曲線關系。

電動汽車鋰離子電池不同放電電流與容量的關系，鋰離子電池放電電流的大小，會直接影響到電池的實際容量。放電電流越大，電池容量相應減小，這表明放電電流越大，到達終止電壓經歷的時間越短。所以談到電池容量時，應指明其放電電流（放電倍率）。

電動汽車鋰離子電池充放電相關經驗

以小編對電動汽車使用多年的相關經驗來看，關于電動汽車鋰離子電池在使用中的充放電問題最重要的提示是

1、按照電動汽車鋰離子電池說明書上標準的時間和程序充電，即使是前幾次也要如此進行；

2、當出現電動汽車發現電量過低提示時，應該盡量及時對電動汽車鋰離子電池開始充電；

3、據電動汽車鋰離子電池批發市場的專家介紹鋰離子電池的激活并不要特別的方法，在電動汽車正常使用中鋰離子電池會自然激活。假如你執意第一次使用的時候充滿12個小時的說法，實際上并不科學。

4、一定要用適配的鋰離子電池充電器充電，先將充電器輸出插頭對應插入電池充電插座，再將充電器插頭插入市電插孔，觀察指示燈進行充電判定。假如充電器丟失或者損壞請找相應經銷商購買。不得使用鉛酸充電器或其他形式的充電器進行充電。

5、要對電動汽車鋰離子電池進行部分放電，不宜過放電，并且要防止經常的完全放電。過放電可能會給電池帶來災難性的后果，特別是大電流過放，或反復過放對電池的影響特別大。

6、長期的過充和過放情況都會對鋰離子電池性能出現嚴重損傷和破壞，嚴重的就會引發爆炸等極端情況，所以電池的電充滿了就好，假如一直插在充電器上，遲早是會釀成悲劇的。