一、三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰離子電池性能參數(shù)比較：優(yōu)缺點(diǎn)磷酸鐵鋰離子電池和三元電池*重要的差別是什么？

鋰離子電池的電芯按照材料，重要分為磷酸鐵鋰離子電池和錳系（含鈷鋰，三元等材料）。

鐵鋰離子電池：標(biāo)稱電壓3.2-3.3V三元鋰離子電池：3.6-3.7V

鐵鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)：理論壽命長，理論耐過充過放性能優(yōu)良

三元鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)：能量密度高，低溫性能好，體積小，放電線性好。

鐵鋰離子電池的缺點(diǎn)：體積大，重量大，放電線性不好，低溫性能差。

二、三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰離子電池性能參數(shù)比較：低溫性能

鐵鋰離子電池的低溫性能是硬傷，江浙地區(qū)，在冬天0-5度的氣溫下，鐵鋰離子電池的表現(xiàn)大約是夏天的75%左右，大功率車大電流條件下，甚至?xí)汀Ｈ惖碾姵卦谕瑯託鉁叵拢蠹s是夏天的90%左右，有下降，但還不太明顯。更靠北方的地區(qū)，下降的會更多一點(diǎn)。不同地域的客戶，在選擇鋰電材料的時(shí)候，這點(diǎn)是必須要考慮到的。

三、三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰離子電池性能參數(shù)比較：放電線性

放電線性簡單的說，是剩余電量和電壓之間的關(guān)系。鐵鋰離子電池由于材料特性，放電有高壓區(qū)，平臺區(qū)和低壓區(qū)。其中高壓和低壓區(qū)，電壓的下降都非常快，在平臺區(qū)，下降非常滿。*終的使用表現(xiàn)就是充滿的鐵鋰離子電池，起步幾百米，就會掉好幾V虛電，然后會進(jìn)入一個(gè)電壓下降非常緩慢的平臺區(qū)，大約放出80-90%的儲電量之后，會進(jìn)入到低壓區(qū)。這種放電特性從好的方面來說，重要放電區(qū)間電壓都非常平緩，從不好的方面來說，用戶很難根據(jù)電壓顯示數(shù)據(jù)來判斷剩余電量的多少，搞不好就要推車。

三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰離子電池性能參數(shù)比較

四、三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰離子電池性能參數(shù)比較：過充過放性能

鐵鋰離子電池的一大優(yōu)勢（理論）是耐過充過放，通常來說，鐵鋰離子電池短時(shí)間過充到5V沒有危險(xiǎn)，立即釋放多余電量的話，對性能也沒有太明顯的影響。而錳系電池，到5V已經(jīng)會有明顯的過充反應(yīng)，會對電芯造成比較嚴(yán)重的損傷。過放狀態(tài)下，鐵鋰離子電池到0V都可以恢復(fù)正常（性能會略有下降），三元鋰離子電池過放到0V就報(bào)廢了。基于以上字面理解，鐵鋰離子電池具有更好的過充過放性能。實(shí)際上，由于鐵鋰離子電池的高壓和低壓區(qū)充放電曲線非常陡峭，微弱的電量都會引起電壓的顯著變化。事實(shí)的表現(xiàn)剛好會和字面上的意思相反。比如同樣容量的鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池電芯，在充滿的條件下，串聯(lián)起來做過充測試，鐵鋰離子電池的電壓會升的非常快，會早于錳系報(bào)廢；過放測試也相同，假如是單節(jié)，過放的*下限就是0V，實(shí)際電池組中，過放到0V不會停止，電芯會以很快的速度變成負(fù)壓導(dǎo)致報(bào)廢。