鋰離子電池保護板分類

我們都了解在鋰離子電池或里面要加入鋰離子電池保護板，來防止電池的過充過放，已達到保護的效果，那么鋰離子電池保護板到底分為哪幾種？我們可以從以下幾個方面進行分類；

1、從電池的過充過放功能來分

倘若從電池的充放電的性能來分的話，保護板可以大致分為兩種，一種是單項功能，也就是單項的對電池進行過充保護，或者對電池進行過放保護，另外一種就是雙向保護了，同時具備過充功能和過放功能。雙項的保護板在目前來說應用的廣泛程度較單項保護板更大，更廣！

2、從電池組的組合方式來分

鋰離子電池組的不同的串并聯方式，也直接導致了鋰離子電池保護板的不同，電池組大致可以分為串聯和并聯兩大類，串聯的電池組是為了提高整體的電壓，并聯的電池組則是為了提高整體的電容量。所以鋰離子電池保護板也是根據電池組的的兩種連接方式，從而分為兩種。

小有名氣的鋰離子電池保護板有哪幾種

3.從客戶要求上

鋰離子電池保護板應用于各種領域方面，但是每個領域關于鋰離子電池組的電壓電流要求都不盡相同，也正是由于不同的參數要求，要決定了鋰離子電池保護板要改變內部的元器件，來改變保護板的具體參數。

4、從板質上分

鋰離子電池保護板的板材分為硬質的板，也就是俗稱的硬板，這種板目前最為常用；相對的就是軟板；還有單層板；對應的多層板；以及雙層板；這就是最基礎的五種板材，假如把這些板材通過不同的方式進組合，還會分為更多的種類。

5、從板上的正負極材料來分這點很容易理解，板上正負極的五金片的位置和多少也決定了保護板的不同類別從

以上幾點來看，鋰離子電池保護板從大體方面來講，其基本的工作原理大致是基本相同的，不同的是個別參數存在的差異！

鋰離子電池類型和容量選擇

首先要根據自己電機功率（要實際功率，一般騎行速度會對應一個相應實際功率）來計算電池要供應的持續電流。比如電機持續電流20a（48v下1000w電機），那么就要電池可以長時間供應20a電流而溫升很低（哪怕夏季外面35度溫度，電池溫度也最好控制在50度以下）。另外假如48v下20a電流，超壓一倍（96v，比如ecpu3檔）后持續電流到50a左右。假如喜歡長時間超壓使用，那么請選用能持續供應50a電流的電池（還是注意溫升問題）。這里的電池持續電流不是商家標稱的電池放電能力。商家標稱幾C（或幾十幾百安培）都是電池放電能力，而真的在這種電流下放電，電池發熱很嚴重的，假如不做好散熱，電池壽命會很短。（而我們電動汽車使用電池環境是電池扎堆排放，基本不留空隙，包的很嚴實，更別提怎么做好強行風冷散熱了）。我們的使用環境很惡劣。電池放電電流需降額使用。評價電池放電電流能力就是看這個電流下電池對應溫升是多少。在充滿電的時候能有效保證各單體鋰離子電池之間的電壓差異小于其設定的值，實現鋰離子電池組各單體電池的均衡充電，能有效的改善串并聯組成的鋰離子電池組的充電效果。

同時保護板也能檢測鋰離子電池組中各個單體鋰離子電池的過壓、欠壓、過流、短路、過溫的狀態，檢測出這些狀態后，保護板能及時進行調整以及警示，保護板能有效的保護并且延長鋰離子電池組的使用壽命。

欠壓保護的用途是防止鋰離子電池組中的單個鋰離子電池在放電時因為過度放電而損壞。一、檢測電路

不同廠家所生產的鋰離子電池組配置的保護板的功能并不一定相同，有些保護板設計有熱敏電阻，用于對鋰離子電池組進行過熱保護。

保護板上的熱敏電阻僅僅是給外電路供應一個溫度傳感器，假如保護板電路接觸不良，鋰離子電池就很容易受到損害。因此對保護板的電路進行檢查就是我們檢測保護板的重要的第一步了。

二、排線

通過萬用表來確定排線接線的正確性。通過用萬用表黑色表筆壓住B-線端子和萬用表紅色表筆壓信B1線端子，得到第1串電池電壓。以此方法測出鋰離子電池組內的所有串并聯電池。

假如排線接線正確，且所有電池串電源相差低于一定值，則說明保護板起到用途，保障了鋰離子電池組所有電池的一致性。

三、測量電壓

在測量了鋰離子電池組電壓確認其正常后，將排線插上保護板，測量保護板兩邊端口之間的電阻，假如電阻是零，則說明鋰離子電池組之前暢通無阻，保護板有很好的起到用途。

在檢測鋰離子電池組保護板好壞的時候還是有不少要注意的地方的，比如說測量每串鋰離子電池的電壓時，表筆一定要放置正確，假如碰到一起會發生短路冒煙。