我們了解，電動汽車在國內(nèi)發(fā)展已經(jīng)有二十多年了，其節(jié)能環(huán)保、方便快捷等優(yōu)點倍受人們喜歡，而弊端也是顯而易見的，續(xù)航能力的欠缺讓電動汽車在摩托車老大哥面前一直抬不起頭來，眾多專家學(xué)者也在苦心鉆研，想著如何換腎或補腎才能讓電動汽車重拾自信，其中鋰離子電池是現(xiàn)如今一個不錯的解決方法，有很大的可能性重現(xiàn)電動汽車的雄風。

那么問題來了：鋰離子電池與鉛酸電池哪個更好?

隨著電動能源車電池技術(shù)的更新迭代，鋰離子電池的發(fā)展大有要從紅花雙棍上升為社團老大的趨勢。但是，也只是上升。受限于自身的性能、性價比等原因想要取代鉛酸電池大哥的地位還有很長一段路要走，而且老大哥鉛酸電池也在不斷的做自我突破。

今日天氣不錯，就由老衲(一不小心說漏了)帶諸位看官了解一下電池社團里面的紅花雙棍(鋰離子電池)與社團老大(鉛酸電池)的看家功夫吧，近日江山陰雨連綿，諸位考試的上班的等成績的別忘了回家去收衣服。

那么先從鉛酸電池開始講吧：

鉛酸電池的祖?zhèn)鹘^學(xué)

1、金鐘罩鐵布衫(硬!)鉛酸老大一直本著他強任他強，清風撫山崗。他橫任他橫，明月照大江為原則。鉛酸電池好養(yǎng)活，任你摔摔打打，稍微修補一下，便可繼續(xù)使用。

2、白菜價(便宜!)鉛老大之所以能夠縱橫電池社團多年并坐上老大的位置全是因為這個原因!便宜，除了便宜還是便宜。

3、回爐重鑄(可回收逆修復(fù))鉛酸電池自帶可回收利用技能，在用壞之后可以去電動汽車店里以舊換新，補差價便可換一組新的電池，把損失降到最低，對使用者是個不小的福利。

既然講到絕學(xué)了，那也看看鉛酸電池的缺點吧：體積重量大，電池容量有限，壽命較短，鉛酸電池一般在深充深放電400次以內(nèi)，有記憶，壽命在兩年左右。

鋰離子電池的祖?zhèn)鹘^學(xué)

1、祖?zhèn)鬏p功(重量輕，體型小)從小就輕功小成的鋰離子電池與市面上同等容量的鉛酸電池相比，鋰離子電池體積是鉛酸電池體積的2/3，重量約是鉛酸電池重量的1/3。相同體積的鋰離子電池更比鉛酸電池的容量要高，體重的降低使得電動汽車續(xù)航能力新增大概10%左右。

2、養(yǎng)生耐用(壽命提高)鋰離子電池深得養(yǎng)生之道，鋰離子電池平均壽命大概是4年左右，比鉛酸電池壽命要高1.5倍左右，充放電超過500次，電池使用無記憶，抗震性強。

3、祖?zhèn)鳉夤ν录{法(耐過充，耐充放電性能好)鋰離子電池從小就打通奇經(jīng)八脈，使其在正常溫度下，鋰離子電池可以持續(xù)充電48小時不會出現(xiàn)電池膨脹漏液破裂等事故，容量保持在95%以上。并且在專用充電器下，可以進行快速充放電。