新能源汽車是目前的主流趨勢(shì)，越來(lái)越多的人選擇新能源汽車，關(guān)于新能源汽車而言的話有純電動(dòng)，混動(dòng)，以及氫燃料動(dòng)力電池汽車，純電動(dòng)汽車的話，由于目前電池技術(shù)的問(wèn)題在續(xù)航里程當(dāng)中不斷的去突破，目前來(lái)說(shuō)純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程約在400到600公里左右的續(xù)航里程，但是現(xiàn)代的NEXO的燃料動(dòng)力電池技術(shù)，達(dá)到了續(xù)航800km，但電池本身的材料卻非主流的鋰離子電池，實(shí)為氫燃料動(dòng)力電池。燃料動(dòng)力電池車型加氫5分鐘，能跑850km，但真的安全嗎？

說(shuō)起氫燃料動(dòng)力電池車型安全性，首先要從氫燃料動(dòng)力電池汽車的工作和構(gòu)造說(shuō)起，氫燃料動(dòng)力電池是一種將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。打個(gè)比方說(shuō)，純電動(dòng)汽車的電池就像儲(chǔ)電站，而氫燃料動(dòng)力電池就像發(fā)電站。說(shuō)到氫燃料動(dòng)力電池安全性，氫氣是易燃易爆危險(xiǎn)品，它無(wú)色無(wú)味，所以人類感官無(wú)法對(duì)其泄露有所警覺(jué)，但它又是一種風(fēng)險(xiǎn)可控的燃料。

氫氣儲(chǔ)存在一個(gè)高壓罐中，儲(chǔ)氣罐是有強(qiáng)力保證的，設(shè)置有爆破片裝置、壓力表、溫度計(jì)、安全聯(lián)鎖裝置、導(dǎo)靜電裝置等，無(wú)論在途還是停放，均接受全方位的監(jiān)控。

可以達(dá)到安全性高的標(biāo)準(zhǔn)。只要通風(fēng)良好，在開(kāi)闊的馬路上一般不會(huì)發(fā)生爆炸危險(xiǎn)，只有在遭受重大交通事故或者應(yīng)力疲勞導(dǎo)致儲(chǔ)氫瓶破損氫氣泄漏的情況下，才有可能出現(xiàn)燃燒等惡性事件。鋰離子電池包的結(jié)構(gòu)中，隔膜是關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一。隔膜的性能決定了電池包的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等，直接影響電池包的容量、循環(huán)以及安全性能等特性。性能優(yōu)異的隔膜對(duì)提高電池的綜合性能具有重要的用途。

隔膜的重要用途是使電池的正、負(fù)極分隔開(kāi)來(lái)，防止兩極接觸而短路，此外還具有能使電解質(zhì)離子通過(guò)的功能。

言歸正傳，談及鋰離子電池包的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，除了其物理結(jié)構(gòu)，其化學(xué)性能特點(diǎn)也是小編這次將要談及的內(nèi)容。

▄充電電壓

充電電壓是指鋰離子電池包充電時(shí)，外電壓加在電池兩端的電源。所以在給鋰離子電池包充電之前，最好先確認(rèn)其充電電壓為多少，長(zhǎng)期使用不相符的電壓充電會(huì)嚴(yán)重影響其使用壽命。

▄電池容量

電池容量指的是從電池獲得電量的量，常用C表示，單位常用Ah或者mAh表示。容量是鋰離子電池包電性能的重要指標(biāo)。

電池包的容量由電極的容量決定的，假如電極的容量不等，電池的容量取決于容量小的那個(gè)電極，而不是正負(fù)極容量之和。

▄儲(chǔ)存性能

鋰離子電池包的重要特點(diǎn)之一在于能夠在使用時(shí)能夠放出電能，不用時(shí)能貯存電能。貯存電能的這一性能關(guān)于鋰離子電池包來(lái)說(shuō)能很好的為充電保持能力。

▄循環(huán)壽命

關(guān)于鋰離子電池包而言，使用壽命的長(zhǎng)短是衡量其性能好壞的一個(gè)重要的參數(shù)。

鋰離子電池包有合理的使用條件和范圍，如充放電截止電壓，充放電倍率，工作溫度范圍，存儲(chǔ)溫度范圍等。假如長(zhǎng)期的不合理使用，會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部發(fā)生不可逆的化學(xué)反應(yīng)，造成電池機(jī)理的破壞，加速電池的老化，造成循環(huán)壽命的迅速下降，嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)造成安全事故。