怎么樣判斷電池是不是可修？

關(guān)于開一家蓄電池修復(fù)店的創(chuàng)業(yè)者而言，怎么樣回收舊電池修復(fù)后備用？怎么樣向在現(xiàn)場(chǎng)的客戶通告電池?fù)p壞程度，商量更換、價(jià)格等條件，以免以后發(fā)生不必要的誤會(huì)和麻煩？這就要判斷電池的損壞性質(zhì)及程度。

打開電池盒蓋子，在不燙掉連接線的狀態(tài)下檢查待修電池。在線檢查重要包括以下檢查內(nèi)容：⑴萬用表量程撥在直流20V檔，測(cè)量單只蓄電池空載端電壓，一般應(yīng)在12V以上。假如電壓是在10.5V上下，說明這塊電池存在有短路的可能；假如端電壓超過13.4V，說明電池失水比較嚴(yán)重，甚至還有硫化發(fā)生；雖然一些電池端電壓沒有超過13.4V，但也有可能存在嚴(yán)重失水。這是因?yàn)椋?2V的電池由6個(gè)格組成，其中5個(gè)格有嚴(yán)重失水，但一個(gè)格有其他問題，總開路電壓就不會(huì)高于13.2V了。

⑵用12V100W汽車燈泡或24V300W鹵鎢燈泡對(duì)單只電池放電，同時(shí)測(cè)量電池端電壓。假如電池電壓下降較緩慢，并且不深，說明可修復(fù)幾率很大；如有電壓陡然下降2V以上的，說明有落后單格存在；

⑶將放電燈泡串聯(lián)，并聯(lián)接上萬用表，對(duì)電池包（以36V電池包為例）放電。通常情況下，一組待修的電池一般惟有一塊電池發(fā)生嚴(yán)重?fù)p壞，被稱為落后電池。當(dāng)電池包端電壓下降到34V以下時(shí)，假如電池包電壓象流水相同下瀉不止，可判斷有一塊電池落后，并且這塊電池一定存在著一個(gè)落后單格。測(cè)量單只電池電壓，找出電壓落后的電池。也可以用蓄電池快速容量測(cè)試儀測(cè)量單只電池，找出落后的一只電池，對(duì)落后電池可以先驅(qū)進(jìn)行修復(fù)。

⑷用萬用表測(cè)量電池端電壓達(dá)12V，甚至更高，但是用燈泡放電，燈泡一點(diǎn)不亮。用魚夾線一端夾住正極，另一端在負(fù)極極耳上刮碰，如不見絲毫火花，可判斷這塊電池開路；如用蓄電池快速容量測(cè)試儀測(cè)量，會(huì)發(fā)現(xiàn)指針停留左面紅色區(qū)域不動(dòng)，這種情況極有可能是電池有開路的單格；還有一種情況，一些質(zhì)量較差的電池，由于用料不規(guī)范，會(huì)在極耳下面的極板群引出端子處由于酸腐蝕用途而形成紡錘形狀，電池有時(shí)處于半通半開狀態(tài)，有時(shí)則處于開路狀態(tài)，充電時(shí)會(huì)在極耳所在的一角發(fā)熱或者開路充不進(jìn)電；

⑸電池端電壓為0V左右，一般是電池放置時(shí)間很長(zhǎng)，由于電池自放電和極板硫化等原由，是電池容量完全喪失，造成嚴(yán)重的不可逆轉(zhuǎn)的硫化。這種失效模式往往與開路電池特別是完全開路電池極為相近，端電壓也為0V左右，對(duì)此要予以區(qū)分。

以上測(cè)試手段要綜合運(yùn)用，不可以只憑一種手段測(cè)試便草率得出故障結(jié)論；另外有些電池的故障要幾步方能做出，甚至還要運(yùn)用反推辦法去驗(yàn)證得出的判斷。總之，電池故障的檢查與判斷是一個(gè)肯定－否定－再肯定－再否定－最后肯定的過程。

電瓶修復(fù)的一般操作流程是：檢查電池是不是有維護(hù)、維修價(jià)值→對(duì)癥下藥進(jìn)行解決→測(cè)試解決效果→確定持續(xù)維修還是淘汰→持續(xù)維修→測(cè)試效果。