電動(dòng)自行車的電池是個(gè)易耗品，如果有朋友騎了三年的電動(dòng)自行車，“輕松購”小編相信，您至少應(yīng)該換過兩到三塊電池了。那么如何鑒別電動(dòng)自行車電池質(zhì)量好壞呢？我們來看看成都一位業(yè)內(nèi)人士的建議吧：

一、幾個(gè)檢查電動(dòng)自行車電池質(zhì)量的簡(jiǎn)單方法

1、低于市場(chǎng)平均批發(fā)價(jià)的電池堅(jiān)決不賣。以成都目前為例，230元是一條線，低于這個(gè)價(jià)的產(chǎn)品，誰賣誰頭痛，可能有特例，但我們已經(jīng)不敢冒這個(gè)險(xiǎn)了。朋友們損失最大的就是這類產(chǎn)品導(dǎo)致的，廠家沒賺錢，出事就跑路或換名，我一朋友為此差點(diǎn)關(guān)門。

2、沒經(jīng)過2年以上的市場(chǎng)考驗(yàn)的產(chǎn)品，如果吹得很神，堅(jiān)決不賣，誰賣誰上當(dāng)。

3、沒有電動(dòng)車廠家配車的電池堅(jiān)決不賣，有種去蒙大廠吧。

4、高價(jià)電池，如果不是大廠生產(chǎn)的，堅(jiān)決不賣，出事我找誰去？

5、改變國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)尺寸的電池堅(jiān)決不賣，肯定沒有生產(chǎn)許可證，遲早出事。

6、5A放電，30秒時(shí)電壓高于12.68V的堅(jiān)決不賣，90%以上是短命電池，有這個(gè)運(yùn)氣我就去買了。

檢測(cè)電池的最簡(jiǎn)單方法：5A放電，30秒時(shí)電壓低于12.63，前3分種電壓不降反升，反升越多，質(zhì)量越好。

二、專業(yè)的電池檢測(cè)方法

這里這位業(yè)內(nèi)人士還為我們介紹了一些更專業(yè)的檢查電池好壞的方法：

1、將電池充滿電后，把電池、電流表、電阻絲連接好。

1）用萬用表測(cè)量每一塊電池的電壓，并將其數(shù)值記下，同時(shí)記下放電的時(shí)間，調(diào)整電阻絲使電流表指針指在5A上。

2）在放電過程中應(yīng)保持電流表始終在5A上，并每隔20分鐘測(cè)量一次電池電壓，同時(shí)記下測(cè)量值，單只電池電壓下降到10.5V時(shí)，放電時(shí)間不得低于84分鐘。

2、電池內(nèi)部斷路

有的電池內(nèi)部斷路，表現(xiàn)為電池有電壓無電流，整車有電、電機(jī)不轉(zhuǎn)，如更換一組新電池后，整車正常，則是電池的問題。

3、充電器綠燈不轉(zhuǎn)換

充電時(shí)充電器綠燈不轉(zhuǎn)換，空載時(shí)充電器綠燈亮，則一般情況是電池內(nèi)部缺水或缺稀硫酸所致，將電池上蓋打開后，旋下單向閥或安全閥，向電池內(nèi)注入適量專用補(bǔ)充液（5ml~8ml），充電6-10小時(shí)即可轉(zhuǎn)換。

4、電動(dòng)車?yán)m(xù)行里程短

1）檢測(cè)電池是否有問題，如無問題則檢測(cè)下一項(xiàng)。

2）檢測(cè)整車空載電流和運(yùn)行電流是否過大，空載電流不應(yīng)超過1.2安培，運(yùn)行電流在載重75kg，時(shí)速20km/h,平坦水泥或柏油路面行駛時(shí)不應(yīng)大于7.5安培，如出現(xiàn)上述情況則更換控制器或電機(jī)再次進(jìn)行測(cè)試。

3）如以上都沒有問題，則需要進(jìn)行路試