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電動汽車電池如何修復和保養的方法

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2024年01月22日  

1、電動車電池修復方法:


(1)高壓充電,深度放電修復法(適用于電瓶車行程縮減1/2的電池)A用60V充電器48V電池充電8小時就可以了,B用燈泡或電爐絲給電池放電到0V,(一點電都沒有),放電時分別單獨來放或并聯放電。


(2)電池重新配組法(適用于電瓶車行程縮減1/2以上或起鼓的電池):


A選出起鼓的電池,以舊換舊,換來的電池負載電壓在11.4V—12.7V,端電壓在13.2V左右。B把電瓶車行駛到不能跑,架起電瓶車空轉,用萬能表分別測量每塊電池電壓,選出電壓最低的電池,以舊換舊,換來的電池負載電壓在11.4V—12.7V,端電壓在13.2V左右。


(3)以上的操作最好添加小銅匠電池修復液,這樣效果顯著。


2、電動車電池保養方法:


(1)是補加蒸餾水:A電瓶車電池已使用了6個月時。B電瓶車行程開始縮減時。


(2)是添加小銅匠納米碳溶膠電池活化劑:A電瓶車上坡無力,行程縮減1/3時。B電瓶車電池已使用一年左右時。


(3)保持電池的足電狀態,每天騎行電動助力車,無論10-15Km,均應補充充電,使電池長期處于“吃飽狀態”,而且當天就充電,用完了閑置幾天再充,易出現極硫化,容量下降。


(4)禁止虧電存放:蓄電池虧電存放會嚴重影響使用壽命,如果閑置時間較長,蓄電池損壞也越嚴重。


(5)電池隨用隨充:充電時,充電器的指示燈是先紅燈后綠燈,燈變綠后應保證浮充2小時,這對抑制電池硫化有好處。


(6)防止電池過充電:電池過充產生大量氣體沖刷極板,加速極板上活性物質脫落,使電瓶壽命縮短。電池過充加速失水,導致電解液干涸、電池溫度升高,造成熱失控,極板膨脹,外殼變形。


電動車電池修復方法:由于我們沒有保養好電瓶車電池,現在電瓶車行程縮減1/2或更少時怎么辦?按以下的決竅,自已動手對電池進行修復,保證能讓電池恢復如新,多用一年以上。


(1)高壓充電,深度放電修復法:(適用于電瓶車行程縮減1/2的電池)


A用60V充電器給48V電池充電8小時就可以了。


B用燈泡或電爐絲給電池放電到0V,(一點電都沒有),放電時分別單獨來放或并聯放電。


(2)電池重新配組法:(適用于電瓶車行程縮減1/2以上或起鼓的電池)


A選出起鼓的電池,以舊換舊,換來的電池負載電壓在11.4V—12.7V,端電壓在13.2V左右。


B把電瓶車行駛到不能跑,架起電瓶車空轉,用萬能表分別測量每塊電池電壓,選出電壓最低的電池,以舊換舊,換來的電池負載電壓在11.4V—12.7V,端電壓在13.2V左右。


(3)以上的操作最好添加小銅匠電池修復液,這樣效果顯著。


2、電動車電池保養方法:(1)是補加蒸餾水:A電瓶車電池已使用了6個月時。B電瓶車行程開始縮減時。(2)是添加小銅匠納米碳溶膠電池活化劑:A電瓶車上坡無力,行程縮減1/3時。B電瓶車電池已使用一年左右時。


(3)保持電池的足電狀態,每天騎行電動助力車,無論10-15Km,均應補充充電,使電池長期處于“吃飽狀態”,而且當天就充電,用完了閑置幾天再充,易出現極硫化,容量下降。


(4)禁止虧電存放:蓄電池虧電存放會嚴重影響使用壽命,如果閑置時間較長,蓄電池損壞也越嚴重。


(5)電池隨用隨充:充電時,充電器的指示燈是先紅燈后綠燈,燈變綠后應保證浮充2小時,這對抑制電池硫化有好處。


(6)防止電池過充電:電池過充產生大量氣體沖刷極板,加速極板上活性物質脫落,使電瓶壽命縮短。電池過充加速失水,導致電解液干涸、電池溫度升高,造成熱失控,極板膨脹,外殼變形。


1、保持電池的足電狀態,每天騎行電動助力車,無論10-15Km,均應補充充電,使電池長期處于“吃飽狀態”,而且當天就充電,用完了閑置幾天再充,易出現極硫化,容量下降。


2、進行定期深放電:建議您使用兩個月后進行1次深放電,即長距離騎行只到欠壓指示閃光,電量用完也使您了解到電池當前的容量水平,是否需要維護保養。


3、禁止虧電存放:蓄電池虧電存放會嚴重影響使用壽命,如果閑置時間較長,蓄電池損壞也越嚴重。


4、定期檢查:假如你買的新車續行為50Km,三月之內出現續行嚴重減少,如十幾公里,此時可用萬用表檢查電池外接線柱的電壓值,一般充滿電應為39-42伏,假如少好幾伏,或打開電池盒其中一塊電池電壓低于10.5伏,可能是內部單格短路,此時應找維修站修理更換,以免損壞另外兩只好電池。另外也應檢查充電器的故障。


5、電動車的設計載重量為75Kg,所以避免帶過重的物件,在起步和上坡時請用腳蹬以助力。因為此時電機電流增大,使電池放電過快,電壓快速下降。電池每次使用的放電速度越小,電容的使用壽命越長。所以減少大電流放電,可以延長電池使用壽命,增加續行里程。另外不管電池用多大容量的電池組,用戶都要養成隨用隨充的良好習慣。


6、冬季電池容量隨氣溫下降而下降這是正常現象,以25℃為標準,一般-10℃容量為80%。


7、長期保持電池表面的清潔,存車時禁止暴曬,應將車放在陰涼通風干燥的地方。


8、在充電器的使用過程中,盡量使用原配充電器,以免造成輸出電壓正負相反產生短路,燒毀充電器的同時,嚴重影響電池壽命。建議使用可以根據氣溫,設置參數調節恒壓值的智能充電器。


9、在電動車行駛過程中再次剎車啟動,都會對電池造成損害影響里程,故避免頻繁剎車、啟動。


10、目前電子喇叭的廣泛使用耗電量大,對電池損害很大,在使用中建議盡量避免頻繁使用。


11、夏季高溫時,充電應在陰涼通風處。最佳為充電2-3小時,間隔1小時后再充。冬季低溫時,盡量在室內補充電。


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