打開電池蓋，取下6個安全帽。如圖：

怎樣修復電動車電瓶。

用注射器給每個孔加滿蒸餾水，如果加1.28標準電解液的話，極板可能會因為酸溶度過高而燒壞。打個比方，我們吃火鍋，為什么會越吃越咸，也就是說在水蒸發的時候，鹽是不會通過水蒸汽而蒸發的，同樣的道理，電瓶里的酸也不會被蒸發，缺失的是水，所以我們只要在每個小孔中加入約20-30ml的蒸餾水即可。如圖所示：

怎樣修復電動車電瓶。

加滿后讓電瓶靜止半小時，讓極板周圍的海綿體充分吸收水份。然后再用電阻放電，把電瓶里的電，全部放完，沒有電阻的，可以用一個12v的燈泡代替，如：摩托車大燈，汽車轉向燈都可以，只要能起到放電至0v的作用。如何判斷電瓶快接近沒電了，水泥電阻放電一開始電阻體發燙，慢慢的逐漸不熱，這時電瓶也就沒電了。燈泡的話，還要直接，只要看燈慢慢的不亮了，就說明此電瓶放電結束了，放電的時間取決于電池放電時的容量，我們可以先把電瓶騎到沒電的時候再維護，這樣可以縮短放電的時間。如圖所示：

怎樣修復電動車電瓶。

放電結束后給電池充電，有條件可以采用脈沖充電方式，因為脈沖充電的方式可以有效的除去極板的硫化，提高電池的容量。沒有的也可以用車充代替。

如圖所示：（給電瓶充電）下面以脈沖充電為例。

怎樣修復電動車電瓶。

充電完成后，用注射器，把每個孔多余的水抽出。一共6個孔，一步一步的完成。如圖：

怎樣修復電動車電瓶。

蓋上帽子和蓋子，即可裝車使用。

所謂的干電瓶其實里面也是加液的，不過由于外殼是不透明的，看不到電解液，所以有些人以為是干電瓶，其實和加液電瓶是差不多的修復方法，只不過檢測時需要打眼。

電池修復主要是針對已經使用或正在使用過程中的舊電池完成一系列修復，修理，翻新等工序，現在所有的車類都離不開蓄電池的，包括汽車，電動車，摩托車，電動車三輪，貨車，輪船，農用車等都用的到的,咱們這套設備針對這些車上所用到的鉛酸類蓄電池都可以修復完成的。

蓄電池修復主要是針對電池硫化、活性物質脫落、極板軟化、硬化等一系列問題進行直接修復的（90%以上的電池都是出于以上這些問題），如出現斷極、斷格、極板串孔、外殼漏液等硬件上的損壞可以先修理后修復都可以達到一個完美的值。電池修復技術的發展：隨著科技的發展和生活水平的提高，電池被越來越多地應用到生活的各個領域，其中，尤以電動車、汽車為甚。電動車、汽車業的迅速發展，為電池產業提供了更為廣闊的發展前景，然而由于人們在使用過程中的不當操作和電池自身的某些缺陷，電池容量的下降，電池使用壽命大幅縮短，于是，電池修復技術便應運而生了。電池修復技術歷經了加酸法、大電流充電法、水療法、激活、掃描、寬頻、高頻、諧振、脈沖等修復階段，前期的這些技術日益淘汰，現在的微電腦正負離子蓄電池修復技術是比較先進的，還有復合離子修復技術，現今的修復技術日趨完善。也可以點我名看我空間里的資料和手機，上面有相應的資料和文章，應該有幫助。

你說的是免維護蓄電池（電瓶）吧。據我所知的如下。

取下電瓶，打開中間的護板，可以看到6個橡膠蓋子。取下蓋子可以看到加液口。

用針筒抽取電瓶水，每個孔中加入5毫升，并放置一天。

在不蓋橡膠套的情況下用充電器充電，直至沖飽（充電器綠燈）。

蓋上橡膠套，合上塑料護板。

電瓶用的不是很久、不鼓包的前提下是有用的，否則就省省心吧，直接換了。

希望對你有用。

電瓶一般都是產生硫化造成的容量下降，造成硫化的原因有：長時間的大電流放電、虧電情況下形式、和長期的讓電瓶處于虧電情況下、缺水等。其實修復方法很多，你個人沒有專業的修復設備，只能加水進行保養下。電瓶不論是免維護的干電瓶或者是加水的水電瓶，都是需要維護的。免維護并不是一點不用維護的，只是維護的不怎么頻繁。一般電瓶修復是通過電瓶修復儀和電瓶修復液對電瓶修復的。這些你沒有，只好加水，進行簡單的維護下。水是有要求的，自來水和地下水以及礦泉水都是不行的，要用蒸餾水、去離子水或者高純水才可以。

不是一次性的。

電動車電池都是鉛酸電池，不存在什么一次性的，不能充電的干電池才是一次性的。

能加電瓶液，就是比較麻煩，上面有六個蓋片，要全部撬開才能加。松下的蓋片設計的密封性比較好，不好撬開。

能修復，但是松下電池的極板成分與普通電池不太一樣，壽命比較長，修復效果不太好。