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汽車用鉛蓄電池的作用是什么

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2018年08月05日  

儲存和釋放電能,啟動發(fā)動機,給車輛用電器或者輔助發(fā)電機提供電能,儲存發(fā)電機電能


常用的充電電池除了鋰電池之外,鉛蓄電池也是非常重要的一個電池系統(tǒng)。鉛蓄電池的優(yōu)點是放電時電動勢較穩(wěn)定,缺點是比能量(單位重量所蓄電能)小,對環(huán)境腐蝕性強。鉛蓄電池的工作電壓平穩(wěn)、使用溫度及使用電流范圍寬、能充放電數(shù)百個循環(huán)、貯存性能好(尤其適于干式荷電貯存)、造價較低,因而應(yīng)用廣泛。


鉛蓄電池(Lead–acidbattery):其體積和重量一直無法獲得有效的改善,因此目前最常見還是使用在汽車、摩托車發(fā)動之上。鉛酸電池最大的改良,則是新近采用高效率氧氣重組技術(shù)完成水份再生,藉此達到完全密封不需加水的目的,而制成的“免加水電池”其壽命可長達4年(單一極板電壓2V)。


鉛酸蓄電池自1859年由普蘭特發(fā)明以來,至今已有150多年的歷史,技術(shù)十分成熟,是全球上使用最廣泛的化學(xué)電源。盡管近年來鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池等新型電池相繼問世并得以應(yīng)用,但鉛酸蓄電池仍然憑借大電流放電性能強、電壓特性平穩(wěn)、溫度適用范圍廣、單體電池容量大、安全性高和原材料豐富且可再生利用、價格低廉等一系列優(yōu)勢,在絕大多數(shù)傳統(tǒng)領(lǐng)域和一些新興的應(yīng)用領(lǐng)域,占據(jù)著牢固的地位。


鉛蓄電池的組成:極板、隔板、殼體、電解液、鉛連接條、極柱等


1.正、負極板


分類及構(gòu)成:極板分正極板和負極板兩種,均由柵架和填充在其上的活性物質(zhì)構(gòu)成。


鉛蓄電池原理圖


鉛蓄電池原理圖


作用:蓄電池充、放電過程中,電能和化學(xué)能的相互轉(zhuǎn)換,就是依靠極板上活性物質(zhì)和電解液中硫酸的化學(xué)反應(yīng)來實現(xiàn)的。


顏色區(qū)分:正極板上的活性物質(zhì)是二氧化鉛(PbO2),呈深棕色;負極板上的活性物質(zhì)是海綿狀純鉛(Pb),呈青灰色。


柵架的作用:容納活性物質(zhì)并使極板成形。


極板組:為增大蓄電池的容量,將多片正、負極板分別并聯(lián)焊接,組成正、負極板組。


安裝的特別要求:安裝時正負極板相互嵌合,中間插入隔板。在每個單體電池中,負極板的數(shù)量總比正極板多一片。


2.隔板


作用:為了減小蓄電池的內(nèi)阻和尺寸,蓄電池內(nèi)部正負極板應(yīng)盡可能地靠近;為了避免彼此接觸而短路,正負極板之間要用隔板隔開。


材料要求:隔板材料應(yīng)具有多孔性和滲透性,且化學(xué)性能要穩(wěn)定,即具有良好的耐酸性和抗氧化性。


材料:常用的隔板材料有木質(zhì)隔板、微孔橡膠、微孔塑料、玻璃纖維和紙板等。


安裝要求:安裝時隔板上帶溝槽的一面應(yīng)面向正極板。


3.殼體


作用:用來盛放電解液和極板組


材料:由耐酸、耐熱、耐震、絕緣性好并且有一定力學(xué)性能的材料制成。


結(jié)構(gòu)特點:殼體為整體式結(jié)構(gòu),殼體內(nèi)部由間壁分隔成3個或6個互不相通的單格,底部有突起的肋條以擱置極板組。肋條之間的空間用來積存脫落下來的活性物質(zhì),以防止在極板間造成短路,極板裝入殼體后,上部用與殼體相同材料制成的電池蓋密封。在電池蓋上對應(yīng)于每個單格的頂部都有一個加液孔,用于添加電解液和蒸餾水,也可用于檢查電解液液面高度和測量電解液相對密度。


4.電解液


作用:電解液在電能和化學(xué)能的轉(zhuǎn)換過程即充電和放電的電化學(xué)反應(yīng)中起離子間的導(dǎo)電作用并參與化學(xué)反應(yīng)。


成分:它由純硫酸和蒸餾水按一定比例配制而成,而其密度一般為1.24~1.30g/ml。


特別注意點:電解液的純度是影響蓄電池的性能和使用壽命的重要因素。


5.單體電池的串接方式


蓄電池一般都由3個或6個單體電池串聯(lián)而成,額定電壓分別為6V或12V。


串接方式:單體電池的串接方式一般有傳統(tǒng)外露式、穿壁式和跨越式三種方式。


這種連接方式工藝簡單,但耗鉛量多,連接電阻大,因而起動時電壓降大、功率損耗也大,且易造成短路。


穿壁式連接方式:是在相鄰單體電池之間的間壁上打孔供連接條穿過,將兩個單體電池的極板組極柱連焊在一起。


跨越式連接方式:在相鄰單體電池之間的間壁上邊留有豁口,連接條通過豁口跨越間壁將兩個單體電池的極板組極柱相連接,所有連接條均布置在整體蓋的下面。


穿壁式和跨越式連接方式與傳統(tǒng)外露式鉛連接條連接方式相比,有連接距離短、節(jié)約材料、電阻小、起動性能好等優(yōu)點。

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