鉛鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。一個單格鉛酸電池的標(biāo)稱電壓是2.0V,能放電到1.5V,能充電到2.4V；在應(yīng)用中，經(jīng)常用6個單格鉛酸電池串聯(lián)起來組成標(biāo)稱是12V的鉛酸電池，還有24V、36V、48V等。

常用的充電電池除了鋰電池之外，鉛蓄電池也是非常重要的一個電池系統(tǒng)。鉛蓄電池的優(yōu)點(diǎn)是放電時電動勢較穩(wěn)定，缺點(diǎn)是比能量（單位重量所蓄電能）小，對環(huán)境腐蝕性強(qiáng)。鉛蓄電池的工作電壓平穩(wěn)、使用溫度及使用電流范圍寬、能充放電數(shù)百個循環(huán)、貯存性能好（尤其適于干式荷電貯存）、造價(jià)較低，因而應(yīng)用廣泛。

鉛蓄電池(Lead–acidbattery)：其體積和重量一直無法獲得有效的改善，因此目前最常見還是使用在汽車、摩托車發(fā)動之上。鉛酸電池最大的改良，則是新近采用高效率氧氣重組技術(shù)完成水份再生，藉此達(dá)到完全密封不需加水的目的，而制成的“免加水電池”其壽命可長達(dá)4年(單一極板電壓2V)。

鉛酸蓄電池自1859年由普蘭特發(fā)明以來，至今已有150多年的歷史，技術(shù)十分成熟，是全球上使用最廣泛的化學(xué)電源。盡管近年來鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池等新型電池相繼問世并得以應(yīng)用，但鉛酸蓄電池仍然憑借大電流放電性能強(qiáng)、電壓特性平穩(wěn)、溫度適用范圍廣、單體電池容量大、安全性高和原材料豐富且可再生利用、價(jià)格低廉等一系列優(yōu)勢，在絕大多數(shù)傳統(tǒng)領(lǐng)域和一些新興的應(yīng)用領(lǐng)域，占據(jù)著牢固的地位。

鉛蓄電池的組成：極板、隔板、殼體、電解液、鉛連接條、極柱等

1．正、負(fù)極板

分類及構(gòu)成：極板分正極板和負(fù)極板兩種，均由柵架和填充在其上的活性物質(zhì)構(gòu)成。

鉛蓄電池原理圖

鉛蓄電池原理圖

作用：蓄電池充、放電過程中，電能和化學(xué)能的相互轉(zhuǎn)換，就是依靠極板上活性物質(zhì)和電解液中硫酸的化學(xué)反應(yīng)來實(shí)現(xiàn)的。

顏色區(qū)分：正極板上的活性物質(zhì)是二氧化鉛(PbO2)，呈深棕色；負(fù)極板上的活性物質(zhì)是海綿狀純鉛(Pb)，呈青灰色。

柵架的作用：容納活性物質(zhì)并使極板成形。

極板組：為增大蓄電池的容量，將多片正、負(fù)極板分別并聯(lián)焊接，組成正、負(fù)極板組。

安裝的特別要求：安裝時正負(fù)極板相互嵌合，中間插入隔板。在每個單體電池中，負(fù)極板的數(shù)量總比正極板多一片。

2．隔板

作用：為了減小蓄電池的內(nèi)阻和尺寸，蓄電池內(nèi)部正負(fù)極板應(yīng)盡可能地靠近；為了避免彼此接觸而短路，正負(fù)極板之間要用隔板隔開。

材料要求：隔板材料應(yīng)具有多孔性和滲透性，且化學(xué)性能要穩(wěn)定，即具有良好的耐酸性和抗氧化性。

材料：常用的隔板材料有木質(zhì)隔板、微孔橡膠、微孔塑料、玻璃纖維和紙板等。

安裝要求：安裝時隔板上帶溝槽的一面應(yīng)面向正極板。

3．殼體

作用：用來盛放電解液和極板組

材料：由耐酸、耐熱、耐震、絕緣性好并且有一定力學(xué)性能的材料制成。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：殼體為整體式結(jié)構(gòu)，殼體內(nèi)部由間壁分隔成3個或6個互不相通的單格，底部有突起的肋條以擱置極板組。肋條之間的空間用來積存脫落下來的活性物質(zhì)，以防止在極板間造成短路，極板裝入殼體后，上部用與殼體相同材料制成的電池蓋密封。在電池蓋上對應(yīng)于每個單格的頂部都有一個加液孔，用于添加電解液和蒸餾水，也可用于檢查電解液液面高度和測量電解液相對密度。

4．電解液

作用：電解液在電能和化學(xué)能的轉(zhuǎn)換過程即充電和放電的電化學(xué)反應(yīng)中起離子間的導(dǎo)電作用并參與化學(xué)反應(yīng)。

成分：它由純硫酸和蒸餾水按一定比例配制而成，而其密度一般為1.24～1.30g/ml。

特別注意點(diǎn)：電解液的純度是影響蓄電池的性能和使用壽命的重要因素。

5．單體電池的串接方式

蓄電池一般都由3個或6個單體電池串聯(lián)而成，額定電壓分別為6V或12V。

串接方式：單體電池的串接方式一般有傳統(tǒng)外露式、穿壁式和跨越式三種方式。

這種連接方式工藝簡單，但耗鉛量多，連接電阻大，因而起動時電壓降大、功率損耗也大，且易造成短路。

穿壁式連接方式：是在相鄰單體電池之間的間壁上打孔供連接條穿過，將兩個單體電池的極板組極柱連焊在一起。

跨越式連接方式：在相鄰單體電池之間的間壁上邊留有豁口，連接條通過豁口跨越間壁將兩個單體電池的極板組極柱相連接，所有連接條均布置在整體蓋的下面。

穿壁式和跨越式連接方式與傳統(tǒng)外露式鉛連接條連接方式相比，有連接距離短、節(jié)約材料、電阻小、起動性能好等優(yōu)點(diǎn)。