日前，長城汽車保定氫能檢測分公司宣布完成某公司首款燃料電池乘用車動力總成第I階段測試。測試內容涵蓋車輛的上下電、充電、高壓安全、扭矩、加減速、能量管理、氫安全及氫氣消耗量等方面的測試驗證，科學準確的試驗數據、專業的解決方案及高品質的服務水準，成功贏得客戶的認可與信任，這標志著長城氫能檢測已具備燃料電池汽車動力總成級驗證及性能綜合評價的核心能力。

據悉，動力總成試驗室是長城氫能檢測重點試驗室之一，也是國內極少數符合相關法規要求，且能夠滿足現行歐標、美標法規相關要求的標準化燃料電池整車測試試驗室之一。

該試驗室匯聚國內外行業多名測試專家及優秀人才，在動力總成測試方面具有豐富的經驗，并引進多臺歐美先進設備，擁有燃料電池汽車專用的氫氣放空、尾排處理系統及試驗室氫氣安全系統，主要用于燃料電池汽車的動力總成集成測試、性能測試、預定壽命的可靠性測試等。

其中，性能評估試驗涵蓋如負載變化、全負荷加速度、部分負荷加速度、減速、部分負荷或高速試驗、轉彎、起步、能量消耗、氫氣消耗的測量等；預定壽命測試涵蓋如穩態疲勞試驗、瞬態疲勞試驗、動態疲勞試驗、轉速和扭矩參數的回放、差速試驗、滿負荷、高速試驗等。

尤其，產品開發階段，通過在被測件上接入更多的傳感器和檢測設備，模擬各種道路的工況，及早發現產品缺陷，有利于縮短整車及動力總成的開發周期。

另外，可提供四驅或兩驅車輛在常溫下的工況測試與標定，測功機最大扭矩：±3200Nm，測功機最大轉速：±3000rpm，測功機最大功率：220kW，氫氣流量測量范圍：0——12Kg/H，氫氣流量測量精度：±0.5%，供氫壓力：4——15bar，均達到國際先進水平。

試驗室布局

被測件布局

在冷卻系統方面，配有兩套50kW和一套200kW的恒溫系統用于保證電堆、動力電池、電機、高壓DCDC及空壓機等部件不同溫度、不同流量的冷卻需求；在供氫方面，可提供在線調整的供氫系統壓力及高精度氫氣消耗測量儀的氫耗設備和高低壓氫氣排空管路。

除此之外，為保證試驗過程中的氫安全，該試驗室專門配有一套“尾排稀釋”處理系統，能夠輕松將尾氣排放到室外。同時，還配備有多個氫氣傳感器、氧氣傳感器、火焰探測器，可保障試驗室人員、設備及被測件的安全操作、運行，可為客戶提供安全的測試環境。長城氫能檢測