國家電動汽車安全技術新標準(新國標)于四月15號實行，政府部門加大力度推進，國家強制標準規定，將時速限制在25KM/H以下，含電池總重量限制在55公斤以下，電機功率在400W以下，標準電池電壓≤48V，兩輪間軸距≤1250mm，最大寬度小于450mm等。

從車型結構、重量級相關性能等各方面要求來看，電動自行車關于搭載電池的需求分明指向于鋰離子電池。因此，針對既要符合新國標要求又滿足于市場化需求，電動自行車廠商非得更新升級電動自行車動力系統，配套鋰離子電池成為首選。

近日，速珂電動SOCO在上海召開2019年智領歐洲品牌戰略公布，針對新國標的執行，速珂推出2款全新車型——RU和DU，配備bMS智能電池管理系統，為電池供應多重保護，SOCOAPP將自動同步電池信息。

同時，去年在意大利米蘭展公布的TC-MAX也將首次在國內發售，采用ATL高容量軟包電芯，據說與寶馬汽車發動電芯同款，電池72V45Ah容量達3240Wh，續航里程達110km。

高工鋰電獲悉，速珂智能(SUPERSOCO)是小米生態鏈公司，其近年來公布的三款鋰電輕型車型頗受市場認可。

速珂電動創始人CEO謝玉賢表示，速珂主打歐洲高端電動汽車市場，實現了60%每年的復合上升率，公司會將速珂的產品理念融入到新國標電動汽車的研發體系里。

比如在55公斤的重量標準下，非得進行標準化鋰離子電池的開發及使用，這對技術無疑是一個挑戰，要經過不斷探測和論證，拿出最合理的重量平衡。目標是研究出更安全、更長續航里程、更強動力的電池處理方法。

值得一提的是，四月十五日，速珂與澳洋順昌控股子公司天鵬電源就聯合開發制造電動摩托車及電動自行車專用電池等事項簽署了《戰略合作協議書》。詳盡協議如下：

雙方將在天鵬電源NCA三元圓柱鋰離子電池技術基礎上，完善配方和使用，共同研發加工速珂智能所需大倍率、長續航、高能量密度的三元圓柱鋰離子電池；

將在定制化電池組及電池管理系統方面深度合作，為速珂智能供應系統級處理方法。

在此基礎上，天鵬電源還協助速珂智能各車型所需電池組進行平臺化，以方穩定持續加工和后續車型開發。

依據市場預測，速珂智能將在2019年—2021年間擬向天鵬電源采購專用電動摩托車和電動自行車電池40萬組，合計金額約8億元。