伴隨著新能源汽車的高速上升，鋰離子電池板塊成為整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中景氣度最高的板塊，其業(yè)績增速在2015年尤為搶眼。經(jīng)記者粗略統(tǒng)計，在近40家鋰離子電池上市公司中，已有近30家公布2015年年報，其中凈利潤實現(xiàn)同比上升的有19家。從南都電源(14.82+2.56%,買入)、滄州明珠(17.41+3.02%,買入)、格林美(9.77+1.56%,買入)等一批公司的一季度業(yè)績預(yù)告，以及多家鋰離子電池公司在今年三月份機構(gòu)調(diào)研中所透露的上游材料價格、訂單、產(chǎn)量情況分析，可以預(yù)判整個鋰離子電池行業(yè)的高上升勢頭仍將持續(xù)。

業(yè)績上升今年可持續(xù)

有行業(yè)人士認為，新能源汽車2015看銷量，2016看業(yè)績，鋰離子電池板塊亦是如此。南都電源三月十五日公布的年報和一季度業(yè)績預(yù)告顯示，公司2015年全年實現(xiàn)營業(yè)收入51.53億元，同比上升36.1%；凈利潤達2.03億元，同比上升92.52%。公司預(yù)計2016年1至三月凈利潤將達5502.25萬元至6327.59萬元，同比上升約100%至130%。南都電源表示，業(yè)績的上升重要是公司新能源車用動力鋰離子電池業(yè)務(wù)比上年同期實現(xiàn)大幅上升，規(guī)模效益逐步體現(xiàn)，盈利能力增強。受此影響，公司股價當日走勢強勁，盤中一度觸及漲停。

滄州明珠一季度業(yè)績預(yù)告則顯示，公司1至三月預(yù)計實現(xiàn)凈利潤為9394.50萬元至10960.25萬元，同比上升200%至250%。公司表示，重要是由于BOPA薄膜產(chǎn)品和鋰離子電池隔膜產(chǎn)品實現(xiàn)的利潤新增。其中鋰離子電池隔膜產(chǎn)品實現(xiàn)利潤新增的重要原因是“年產(chǎn)2500萬平方米濕法鋰離子電池隔膜項目”于今年年初完工達產(chǎn)。滄州明珠董秘辦相關(guān)人士告訴記者，公司以自有資金投資的6000萬平方米隔膜項目預(yù)計在今年年底或明年年初可以投產(chǎn)。

同樣，受益于動力鋰離子電池業(yè)務(wù)的上升，格林美預(yù)計2016年一季度凈利潤與去年同期相比上升40%至70%；贏合科技(58.83+4.74%,買入)預(yù)計一季度凈利潤同比上升23.12%至46.41%；億緯鋰能(22.52+5.43%,買入)預(yù)計1至三月凈利潤同比上升20%至40%；當升科技(30.99+5.59%,買入)預(yù)計1-三月凈利潤達1200萬元-1600萬元，與去年同期相比實現(xiàn)扭虧為盈。當升科技表示，報告期內(nèi)，公司江蘇鋰電正極材料生產(chǎn)基地車用動力多元材料實現(xiàn)滿負荷生產(chǎn)，預(yù)計銷量同比上升近50%，銷售收入同比大幅上升，毛利率上升。

據(jù)我國汽車工業(yè)協(xié)會供應(yīng)，2016年1至二月新能源汽車產(chǎn)銷37937輛和35726輛，同比均上升1.7倍。其中，純電動汽車產(chǎn)銷27850輛和24835輛，同比上升2.6倍和2.7倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷10087輛和10891輛，同比上升60.1%和68.5%。

在新能源汽車持續(xù)高上升發(fā)展的背景下，業(yè)內(nèi)人士認為，鋰離子電池行業(yè)的高景氣度將在今年得到延續(xù)。加之根據(jù)此前的補貼機制，2017至2020年，除燃料動力鋰電池車以外，其他車型補助標準要適當“退坡”。在此背景下，各大車企下半年將會加足馬力沖刺今年的銷售業(yè)績，鋰離子電池行業(yè)產(chǎn)量也將進一步得到釋放。

多因素支撐行業(yè)熱度不減

從三月份上半段情況來看，機構(gòu)對鋰電材料領(lǐng)域公司的關(guān)注較為集中，贏合科技、格林美、成飛集成(31.11+1.77%,買入)、贛鋒鋰業(yè)(42.12+2.23%,買入)、滄州明珠等多家公司均被機構(gòu)集中調(diào)研，公司今年產(chǎn)品的價格情況、產(chǎn)量情況及訂貨狀況等頗受關(guān)注。

就公司產(chǎn)量情況，贛鋒鋰業(yè)在三月份調(diào)研活動中表示，“由于電動汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式上升，公司2015年度生產(chǎn)7000噸碳酸鋰仍供不應(yīng)求，重要采用鹵水提鋰技術(shù)。公司萬噸鋰鹽項目設(shè)計新增碳酸鋰產(chǎn)量6000噸/年，預(yù)計2016年投產(chǎn)。”成飛集成也表示，公司洛陽產(chǎn)業(yè)園三期項目設(shè)計產(chǎn)量為15億瓦時，將在2016年底建設(shè)完工，并逐步釋放產(chǎn)量。

多氟多(58.48+2.98%,買入)就2016年市場情況預(yù)計，“今年六氟磷酸鋰市場供應(yīng)相對緊張，仍有漲價趨勢，但上漲空間不會太大。由于六氟磷酸鋰的擴建要一個較長的時間周期，預(yù)計2016年會持續(xù)呈現(xiàn)供不應(yīng)求的市場狀態(tài)。”據(jù)悉，目前公司六氟磷酸鋰產(chǎn)量2500噸，年底將擴建達到6000噸。

作為行業(yè)龍頭的比亞迪(53.60+1.13%,買入)之前也曾表示，隨著下游電池需求的極速放大，短時間內(nèi)電池級碳酸鋰的產(chǎn)量會存在瓶頸，但預(yù)計在2016年下半年將會通過產(chǎn)量擴張解決這個問題。

作為比亞迪的供應(yīng)商，安達科技昨日公布的財報顯示，公司2015年實現(xiàn)營收2.07億元，同比上升177.63%；凈利潤近5000萬元，同比上升201.88%。公司表示，隨著國內(nèi)電動汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)性上升，動力鋰離子電池以及上游核心材料產(chǎn)業(yè)迎來數(shù)倍的成長空間，報告期內(nèi)，公司磷酸鐵鋰產(chǎn)品開始發(fā)力，收入占比由上年的4.65%提高到報告期的43.80%，成為公司新的收入和利潤上升點。據(jù)悉，目前公司已經(jīng)建成的磷酸鐵產(chǎn)量1.5萬噸/年、磷酸鐵鋰產(chǎn)量5000噸/年。2016年，公司還將進一步擴大產(chǎn)量，隨著產(chǎn)量的陸續(xù)釋放，公司未來的盈利能力也將得到大幅的提升。

據(jù)測算，“十三五”期間，國內(nèi)鋰離子電池需求年平均增速為25%以上。從產(chǎn)量的投放情況上判斷，鋰離子電池行業(yè)相關(guān)公司的發(fā)展勢頭仍將在2016年得到延續(xù)，鋰離子電池上游原材料也將繼續(xù)受益鋰離子電池下游需求上升。

國軒高科(35.53+3.19%,買入)明確表示，“2016年國內(nèi)一線動力鋰離子電池廠商產(chǎn)量不會過剩，相反相當大的需求還沒有被挖掘出來。但是，產(chǎn)品質(zhì)量較低、缺乏自主創(chuàng)新的一部分廠商很可能面對被洗牌的風險。2016年將是行業(yè)競爭會加劇，但一線品牌的產(chǎn)量擴張并不會受到影響。”

在機構(gòu)調(diào)研活動中，國軒高科表示，公司磷酸鐵鋰正極材料自己生產(chǎn)，能夠有效控制成本，隨著公司生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，上游原材料議價能力不斷提升，公司已與電解液、隔膜、銅箔、負極石墨等重要原材料廠商簽訂長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，相關(guān)重要原材料采購成本能夠得到有效控制，因此公司2016年重要原材料價格不會出現(xiàn)較大幅度波動。

格林美、欣旺達(23.14+4.05%,買入)在機構(gòu)調(diào)研中均表示今年訂貨情況良好，業(yè)績將得到保障。格林美稱，公司在一月份與遠東福斯特(35.60-0.48%,買入)和天津捷威簽訂了全年度供貨協(xié)議，將公司今年正極材料的產(chǎn)量提前鎖定了一半，這將極大提高公司的業(yè)績。欣旺達則表示，“2016年公司對電動汽車業(yè)務(wù)有較高的預(yù)期，訂單充足，預(yù)計未來三年將為公司業(yè)績做出較大貢獻。”

“隨著今年新能源汽車銷量的預(yù)增，今年上游材料行業(yè)也會隨之有暴發(fā)性的上升。”安達科技董秘李建國表示，即使未來補貼逐步“退坡”，但隨著消費者消費習慣的養(yǎng)成、充電設(shè)施的不斷完善、新能源汽車續(xù)航里程的新增，以及整個產(chǎn)業(yè)鏈起來后新能源汽車的量產(chǎn)，不論是整車廠還是下游公司的生產(chǎn)成本將有一定程度的下降，整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都將是可持續(xù)的。