據(jù)起點研究院研究統(tǒng)計，2018上半年，鋰離子電池隔膜總產(chǎn)量為7.6億平方米，同比上升18.8%。其中濕法隔膜同比上升16.4%，干法隔膜同比上升24.9%。

中汽協(xié)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，六月新能源汽車銷售8.4萬輛，1-六月累計銷售41.2萬輛，同比上升111.6%，一些小型的市內(nèi)電動代步車或者工具類的電動汽車等車型的產(chǎn)量也有相應的新增。

由于小型的市內(nèi)電動代步車或者工具類的電動汽車等對儲能要求相對較低，不要電池追求太高的能量密度比，這樣磷酸鐵鋰離子電池就具備了成本的優(yōu)點，所以干法隔膜的需求在新增。

公開資料顯示，2017年涉及布局干法隔膜的公司有滄州明珠、盈博萊、惠強新能源、星和眾工等。

今年四月就有消息：惠強新能源材二期年產(chǎn)1.5億平干法隔膜項目已投產(chǎn);盈博萊三期干法加工線也已建成，達產(chǎn)后產(chǎn)量將新增2500萬平米/年。

另外，在隔膜行業(yè)存在這么一個現(xiàn)象：部分以濕法隔膜為主導的公司開始轉向涂覆隔膜，并占有一定的市場份額。

例如，上海恩捷自主研發(fā)了運用于軟包電池的油性PVDF涂布隔膜產(chǎn)品(產(chǎn)品特點為一次涂覆陶、雙面涂覆PVDF并積壓)，2018年該涂覆隔膜產(chǎn)品會大規(guī)模使用，市場需求較大，且大型電池廠商已要求上海恩捷打樣該產(chǎn)品。

同樣在涂覆隔膜范疇有進展的中材科技，也在去年年底接受調研時透露，公司2.4億平米新加工線(包括2條單線產(chǎn)量4000萬平米的加工線，2條單線產(chǎn)量6000萬平米的加工線，同時配套建設4條陶瓷涂覆加工線，產(chǎn)量4000萬平米)建設比較順利，新加工線產(chǎn)品樣品已送至主流客戶測試，有部分客戶已審廠。

目前，仍舊有公司不斷入局涂覆隔膜，如星源材質、江升新材、璞泰來、中材科技等。

其中，星源材質公司于今年六月十五日非公開發(fā)行股票預案，擬募集資金總額不超過20億元，募集資金在扣除發(fā)行費用后將用于“超級涂覆廠”項目。達產(chǎn)后，將形成鋰離子電池干法隔膜年產(chǎn)量40,000萬平方米、高性能鋰離子電池涂覆隔膜年出產(chǎn)量力100,000萬平方米。

也正是因為涂覆隔膜的市場份額開始上升，2018年上半年濕法和干法隔膜在價格方面大幅度降低，其中濕法隔膜下跌39%，干法隔膜下跌50%。

天風證券研究所就全球隔膜需求和市場空間，進行了測算，結果表示——

預計2020年全球隔膜需求33億平，市場空間近百億元。

雖然干法隔膜技術成熟、價格低，但濕法加涂覆隔膜在隔膜厚度、與電解液浸潤性等方面優(yōu)點分明，因此濕法+涂覆是主流趨勢，將來干法隔膜將與濕法隔膜分別維持10%和90%的市場占比。

按照1GWh動力鋰離子電池分別對應0.2億平干法隔膜或0.2億平濕法隔膜測算，預計2018年全球隔膜需求14.68億平，預計2020年超過33億平。假設隔膜單價均勻年降10%-15%，2020年全球隔膜市場空間仍近百億。