GTMResearch近日公布了最新美國儲能報告，報告顯示2018年鋰離子電池價格下降幅度變緩。三元電池供不應求，但緊要聚集在我國的電網側儲能項目使用磷酸鐵鋰離子電池用量繼續新增。

GTMResearch最新報告顯示，鋰離子電池包件價格在2015和2016下降了20%以上，2017的價格下降了近15%。電動汽車行業和固定儲能市場不斷上升的需求，以及能源密度的提高，是推動價格下降的緊要原由。

GTMResearch預測，電池價格在2018年期間還會再下降14%，但價格下降的幅度分明放緩。

價格下降幅度減緩，不僅僅是由原材料價格上漲所驅動;相反，是來自市場上電池包短缺，特別是在用在電動汽車和固定儲能中的鎳鈷錳三元電池。因為目前沒有足夠的電池制造廠來滿足不斷上升的需求，NMC三元電池處于供不應求的狀態。然而，隨著將來兩年產量的新增，價格有望進一步下降。

磷酸鐵鋰離子電池(LFP)的狀況則不同。磷酸鐵鋰離子電池裝機量緊要聚集在我國。由于磷酸鐵鋰離子電池的能量密度不如NMC三元電池高，所以磷酸鐵鋰離子電池緊要用于電動公交車、電動卡車、一些用戶側使用和電網側調頻使用。然而，隨著磷酸鐵鋰的制造量的上升，這些電池的價格將持續下降，并且NMC三元電池的交貨時間可能延長到6到9個月或更久。綜合以上原由，電網側儲能項目使用磷酸鐵鋰離子電池的可能性會繼續新增。