六月十七日，特斯拉向美國證券交易委員會(SEC)遞交文件，披露稱公司與松下修訂了動力鋰離子電池制造協議的條款。

通告內容顯示，特斯拉在六月十日與松下簽訂2020年定價協議，協議涉及松下在內華達州超級廠加工和供應動力鋰離子電池。此外，新協議還規定了雙方有關定價、計劃投資和新技術的詳盡條款，同時規定了松下的產量，以及特斯拉在協議前兩年的購買數量。

松下一直是特斯拉的電池供應商，四年前雙方決定成立合資公司，松下加工的動力鋰離子電池將向特斯拉的純電動汽車供應。此外，松下還承諾在紐約布法羅廠購買部分設備，合作加工太陽能光伏組件。

不過特斯拉一直未采購該廠的光伏組件加工太陽能屋頂瓦片(Solarglass)，原由是廠的加工進度緩慢，特斯拉只好一直使用其他制造商加工的光伏組件。這導致今年二月，松下宣布其將在今年五月結束與特斯拉超級廠2號太陽能電池聯合加工的合作關系，并計劃在九月底前徹底退出。

但這不影響松下與特斯拉在內華達州的合作，雙方在內華達州成立的電池廠虧損多年后，目前已繼續第二個季度實現盈利。

新修訂的合作協議不了解是不是能改善松下與特斯拉的緊張關系。特斯拉的上海超級廠在去年年底建成投產后，松下并未持續成為其動力鋰離子電池的獨家供應商，韓國的LG化學和我國的寧德時代入圍特斯拉供應鏈，今年起開始向上海超級廠供貨，二者加工的動力鋰離子電池已逐步使用在我國制造Model3上。