從18650類型切換至21700類型后，1電池單鋰離子電池體容量提高35％。以特斯拉出產的21700電池為例。電池單體電池容量能夠達到34.8Ah大幅提高35％。

早期運用的18650電池體系能量密度約250Whkg后來其出產的21700電池體系能量密度在300Whkg左右，2電池體系能量密度提高約20％。特斯拉發表的數據來看。21700電池的體積能量密度比原有的18650高出近20％。

21700電池的動力鋰離子電池體系價格為170美元／Wh而18650電池體系的價格為185美元／WhModel3上運用21700電池后，3體系的本錢估計下降9％左右。從特斯拉發表的電池價格信息分析。僅電池體系本錢就能夠下降約9％。

單體能量密度更高，4體系的分量估計下降10％左右。21700全體體積大于18650隨著單體容量提高后。所以同等能量下所需電池單體的數量可削減約13降低體系管理難度的同時也將削減電池組采用的金屬結構件及電氣配件的數量，這進一步降低了電池的分量。三星SDI改用一套新型21700電池之后，發現體系比較目前的電池削減10％分量。

21700電池功能在各方面均比18650有較大提高。此外，保持了18650型電池所具有的高可靠性和安穩的功能。相較于其他電池類型，21700從電池原材料選用、制造工藝和技能流程等方面，都和技能較成熟的18650電池類似。因而18650與21700產線大部分能夠兼容，部分公司比較穩妥的辦法是出產線上做文章，將出產線向21700和18650兼容上挨近。