2020年動力鋰電池需求到底有多大？鋰離子電池廠商告訴你。2018-2020年國內新能源車產量保持較快上升，動力鋰電池需求增速將更高。根據國家到2020年的“十三五”新能源汽車規劃，預測2020年對動力鋰電池的需求大概是71.7GWh。與“2020年累計產銷500萬輛”目標伴隨而來的，是對動力鋰電池超過100GWh的需求。

2020年動力鋰電池需求到底有多大？

受益于新能源汽車行業銷量的快速上升，動力鋰電池的出貨量節節攀升，在鋰離子電池應用中的占比快速上升。由于政府補貼將在2020年之后退出，市場關于新能源汽車的滲透率和動力鋰電池需求存在疑慮。我們認為，隨著鋰離子電池成本持續下降，新能源汽車作為消費品的性價比優勢將逐步體現，滲透率持續提升，加上儲能行業即將突破，動力鋰電池在未來十幾年內的需求將維持25%以上的高復合增速。

關于我國市場而言，根據工信部等部門的規劃，到2020年國內的新能源汽車保有量將達到500萬輛，當年實現新能源汽車銷量200萬輛，占汽車年度銷量的12%左右，假設新能源汽車平均帶電量為45kWh，則2020年動力鋰電池需求量將達90GWh，對應2018-2020年需求復合增速達到33%。

隨著電池成本的進一步下降，新能源汽車的滲透率持續提升，假設2025年和2030年滲透率分別達到15%和20%，2020-2030年電池需求量的復合增速將仍達到20%以上。可以說，無論是國內市場還是全球市場，動力鋰電池行業都是成長空間和成長速度兼具的優質行業。

未來兩年，一線鋰離子電池廠商仍有新增產量投放，預計2018年、2020年動力鋰電池總產量將分別達到206GWh、285GWh，同期動力鋰電池需求量分別為47GWh、97GWh，技術落后、缺少穩定整車客戶的小產量將被淘汰。

鋰離子電池廠商淺談動力鋰電池現狀

動力鋰電池是新能源汽車的核心零部件。隨著傳統車企的新能源車陸續上市，車企在動力鋰電池領域也展開了“軍備競賽”。從動力鋰電池生產公司集中度以及數量數量上可以看出，動力鋰電池行業發展在經歷大浪淘沙后集中度得到有效提升，動力鋰電池行業市場份額也在進一步向龍頭公司集中。

隨著新能源汽車產業規模持續擴大,我國已成為全球最大動力鋰電池生產國。由于動力鋰電池平均報廢年限為5-8年,據預測,到2020年動力鋰電池報廢量將超過24.8萬噸,大約是2016年報廢量的20倍。動力鋰電池回收利用迫在眉睫。

報廢動力鋰電池如若得不到妥善處理,不僅會造成資源浪費,對環境還將造成巨大污染。目前我國動力鋰電池重要以磷酸鐵鋰為主,還有部分三元鋰離子電池,以及少量的鈦酸鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰離子電池。

動力鋰電池的技術取得了明顯的進步，三元電池和磷酸鐵鋰離子電池兩大市場主體產品性能明顯提升，同時富鋰錳基電池、全固態電池等新體系電池研發取得一定突破。

總結：我國的動力鋰電池行業發展得尤為迅猛，動力鋰電池未來將向高性能、低成本、長壽命發展。與新能源汽車行業相同,動力鋰電池領域也迎來爆發期。