電動(dòng)汽車的發(fā)展有著很大的原因的，環(huán)境污染的嚴(yán)峻性，讓人們推廣電動(dòng)汽車有了很好的理由，而油價(jià)的持續(xù)走高，也讓電動(dòng)汽車成為了香餑餑，但是，又不能夠否認(rèn)的是在電動(dòng)汽車發(fā)展的前期，總是會(huì)遇到一些這樣那樣的問題，而這其中，電池性能問題是一個(gè)大問題。

電動(dòng)汽車

而為了克服電池的性能問題，不少電池生產(chǎn)廠家也在不斷的進(jìn)行技術(shù)方面的創(chuàng)新挑戰(zhàn)，今天科技風(fēng)景線就給大家介紹一個(gè)有關(guān)日本東芝公司在電池方面的新突破：充電6分鐘，續(xù)航300公里！

是不是覺得有點(diǎn)驚訝了？不要擔(dān)心，這里說的真的不是電動(dòng)卡車的續(xù)航，而是真正的小型電動(dòng)汽車！而這個(gè)數(shù)據(jù)是剛剛東芝公司公布出來的，據(jù)悉，該電池是一種新型的鋰離子電池，不但可以快速充電，而且更加長壽耐用！

電動(dòng)汽車

根據(jù)東芝的消息透露，該電池可以反復(fù)充放電超過5000次，而且能夠保持電池容量達(dá)到90%以上。大家都了解，鋰離子電池的壽命很多時(shí)候都是取決于電池電極的質(zhì)量，而東芝此次研制的電池負(fù)極中添加了稀有金屬鈮，而鈮正是提升金屬耐久性的關(guān)鍵材料。

按照東芝的計(jì)劃，該電池的量產(chǎn)工作將在2020年進(jìn)行，而為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，東芝已經(jīng)開始了與巴西的礦山公司進(jìn)行了負(fù)極材料開發(fā)的合作。

電動(dòng)汽車

在電動(dòng)汽車電池方面，東芝的發(fā)展并不是很理想，而這次技術(shù)上的突破，很有可能能迎來咸魚翻身的機(jī)會(huì)，看來，這年頭，擁有厲害的電池技術(shù)或許就是彎道超車的機(jī)會(huì)了！于2018年，集團(tuán)投入大量資源發(fā)展鋰離子動(dòng)力鋰電池業(yè)務(wù)。在這方面，集團(tuán)積極擴(kuò)展與電動(dòng)汽車制造商、汽車電池制造商及研究機(jī)構(gòu)的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系及合作安排，以利用集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈的縱向整合布局，以(i)為重要及信譽(yù)良好的汽車制造商進(jìn)行電動(dòng)汽車輛動(dòng)力系統(tǒng)及相關(guān)零件的研究及開發(fā)；(ii)發(fā)展商用車輛動(dòng)力系統(tǒng)；及(iii)探索將集團(tuán)汽車電池產(chǎn)品銷售至海外市場的商機(jī)。董事會(huì)認(rèn)為，這種合作伙伴關(guān)系和合作安排能夠帶來協(xié)同效應(yīng)，并有利于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

此外，集團(tuán)亦于溧水區(qū)購買土地，重要用于建設(shè)鋰離子動(dòng)力鋰電池業(yè)務(wù)的生產(chǎn)及研究設(shè)施，包括生產(chǎn)廠房、研發(fā)設(shè)施、總部及其他配套設(shè)施。同時(shí)，渭南三期生產(chǎn)基地目前正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)將進(jìn)一步優(yōu)化集團(tuán)的產(chǎn)量。集團(tuán)將繼續(xù)專注于發(fā)展其研發(fā)能力，加強(qiáng)其生產(chǎn)技術(shù)和效率，以及吸引和培訓(xùn)人才，以提高其電池產(chǎn)品的質(zhì)量。