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動力電池和容量電池之間有什么聯(lián)系與差別

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2021年05月20日  

動力鋰電池即為工具供應(yīng)動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車供應(yīng)動力的蓄電池。其重要差別于用于汽車發(fā)動機起動的起動電池。多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池


蓄電池是作為動力鋰電池中的一種,它的用途是能把有限的電能儲存起來,在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極,填滿二氧化鉛的鉛板作正極,并用22~28%的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時,電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能,放電時化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時,金屬鉛是負(fù)極,發(fā)生氧化反應(yīng),被氧化為硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發(fā)生還原反應(yīng),被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時,兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后,它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài),組成化學(xué)電池。蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池,叫做二次電池。它的電壓是2V,通常把三個蓄電池串聯(lián)起來使用,電壓是6V。汽車上用的是6個蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。


鋰離子電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑,使得鋰金屬的加工、保存、使用,對環(huán)境要求非常高。所以,鋰離子電池長期沒有得到應(yīng)用。隨著二十世紀(jì)微電子技術(shù)的發(fā)展,小型化的設(shè)備日益增多,對電源提出了很高的要求。鋰離子電池隨之進入了大規(guī)模的實用階段。


電池按化學(xué)種類分,可以分為鉛酸電池、一次堿性電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池等等。電池按可以輸出的放電電流大小可以分為動力鋰電池和普通電池,動力鋰電池與普通電池的差別基本含義為:普通電池可以以最大3C電流放電,而動力鋰電池一般是指可以以5C電流放電,而且超高倍率的動力鋰電池可以以20C或更大的電流進行放電。


所以說,鋰離子電池有普通型也有動力型。動力鋰電池中有鉛酸電池,也有鎳氫電池,也有鋰離子電池等。


動力類鋰離子電池要更多考慮可靠性和一致性,畢竟要長時間、惡劣環(huán)境(冬天低溫、夏天暴曬、雨雪)、大量電池串并聯(lián)配組使用。考慮可靠性和一致性,假設(shè)一輛汽車使用1000只動力鋰電池,理想上,汽車廠家希望一個車型10萬輛車的規(guī)模下不要出問題,也就是理想上要求動力鋰電池出問題的幾率要在一億分之一以下。考慮到可靠性,動力類電池一般設(shè)計冗余更多,使用更厚的隔膜、箔材和外殼,因此能量密度也就大概是消費類電池的一半。


消費類鋰離子電池?zé)o需長時間可靠性,一般不要配組單獨使用,所以對一致性沒有太大要求,但是由于消費類的手機、pad空間有限并且非常珍貴,因此消費類鋰離子電池關(guān)于尺寸要求嚴(yán)格、容量、能量密度等要求很高。


關(guān)于安全而言,動力鋰電池有更多的外部保護電路、散熱布局等,當(dāng)然也面對更惡劣的條件(更高的外部電壓、更大的電流、更復(fù)雜的外部環(huán)境),消費類電池的保護更少,要在更高能量密度的基礎(chǔ)上靠電池的材料和設(shè)計抗住各種危及安全的情況。


高端的消費類電池使用了最先進的技術(shù)和材料,而動力鋰電池更多是要先進的工藝控制、一致性控制和質(zhì)量管理。


1.容量不相同,動力的一般大手機及其他電子產(chǎn)品的容量小。


2.循環(huán)壽命動力的也會高點。


3.在溫度控制點來說動力會有電池組的的一個保護溫度。


▌動力鋰離子電池和容量型鋰離子電池有什么差別?


鋰離子電池的種類是很多的,像動力型鋰離子電池和容量型鋰離子電池都是,那么到底這兩種鋰離子電池之間有什么差別呢?


1、電壓大小不同


在電池行業(yè)上,電壓增大了,其對應(yīng)的輸出電壓也會增大,從而使得動力型鋰離子電池組能夠滿足一些大功率的設(shè)備上;而并聯(lián)方式直接影響的結(jié)果就是使得整個電池組的電流增大,而容量是受輸出端的電流影響的,所以并聯(lián)的直接用途就是使得鋰離子電池組的容量增大,以這種方式連接的電池組的容量往往會比較大,也就是所謂的容量型鋰離子電池組。


2、應(yīng)用的產(chǎn)品不同


一些大型設(shè)備上要的電壓值較高,因為小功率的電池組帶不起運轉(zhuǎn),所以就要選用動力型鋰離子電池組。例如我們平時所用的電動自行車,它所要求的電壓值往往都是48V,相對我們生活中的一些情況,48V已經(jīng)算是不小了。所以就必須使用動力型鋰離子電池組來確保電動自行車的運轉(zhuǎn)。而我們平時去一些大型超市或者商場,一些標(biāo)志燈以及備用電源,因為這些設(shè)備的功耗并不是很大,所以一般都采用容量型鋰離子電池組,這兩者之間在產(chǎn)品的應(yīng)用上是不同的。


3、內(nèi)阻不同


動力型鋰離子電池的內(nèi)阻要比容量型鋰離子電池的小,以18650為例,3倍率放電的好的廠家一般都帶PDC,內(nèi)阻40左右;5倍率放電的一般都不帶PDC內(nèi)阻20左右。


相關(guān)產(chǎn)品

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