一月15-十七日，由我國電動汽車百人會主辦的2021我國電動汽車百人會云論壇在北京舉辦，主題為“新發展格局與汽車產業變革”。欣旺達電動汽車電池副總裁兼電池系統研究院院長陳斌斌出席并發表演講。

陳斌斌

陳斌斌表示，電池壽命這塊，運營車去年是做到80萬公里，2021年要把壽命推升到100萬公里。快充時間縮短到20分鐘；系統功率密度，2021年做到8276瓦/升，體積成組效率做到55%。

他指出，欣旺達對技術路線的規劃是“一橫一縱”。橫向的方面，重要是向系統集成角度進化，往PACK這個方向走，從標準模組到CTP、CTC，到智能底盤。其實還有一個維度，電控系統和機械系統集成怎么走，欣旺達現在也是從BMS+FPC，下一步是BMS+FFC，進一步降低成本，走無線化，最后到智能底盤。電芯集成的方面，欣旺達提的是智能電芯，就是把芯片進一步跟電芯集成化，甚至集成到電芯內部，做無線化的智能電芯?？v向的方面，進一步做深電芯的研發和BMS的研發，BMS一個是進一步提升總線速率，然后是無線化，最后我配合整車電子電氣架構的發展，控制器跟整車VCU這些控制器做域控，電芯感知部分傳感器化。