未來的2-10年，電動汽車將取代傳統化石能源的車輛成為交通工具的主流。人們心中自然出現了一個問題：我的車充一次電能開多遠？當把純電動汽車與汽/柴油車比較的時候，人們會出現一種對純電動汽車續航里程的焦慮。不過隨著電動汽車中電池容量的不斷提升和配套充電設施的不斷完善，關于續航里程的問題和擔憂都會逐漸消散。

而另一個有趣的問題是有關電動汽車使用的鋰離子電池的它們能持續工作多長時間？沒錯，它們是可以重復充電的，不過筆記本電腦中的鋰離子電池也可以，而且如我們所知，筆記本電腦的鋰離子電池會隨著使用時間不斷上升而最終衰竭。那么電動汽車的電池會不會也這樣呢？從電動汽車安裝電池的方式來看，要給電動汽車更換電池可沒那么簡單，同時，價格不菲。

關于電動汽車電池壽命問題，特斯拉公司試圖通過一份保修承諾讓車主放心：所有特斯拉汽車都擁有針對電池和傳動系統的，長達8年，可轉讓的，無條件的保修。這份保障被稱之為無限里程保修（InfiniteMileWarranty）。值得注意的是，在這份保障中特斯拉又寫道：由于正常電池使用導致的電池容量和電力損失不在本保障范圍內。所以電池壽命的問題還在，關于電力，我們可以指望什么呢？

一個叫做的電動汽車擁護組織針對特斯拉ModelS車主做了一份調查。這份調查使用了495輛車的數據，它們總共行駛了12588649英里，平均每年行駛17214英里。在他們的網站上你可以看到完整的報告，不過從總結部分來看，這份調查是給人希望的。該報告顯示：ModelS車型在最初的五萬英里平均會有大約5%的動力損失，接下來，這種退化速度會減慢。特斯拉ModelS上市時間還不到4年，但在多次超10萬英里的測試中，其電池組的退化速度都不到8%。

從特斯拉其他車型的電力情況來看，這份報告中提到的數字是令人滿意的，不過特斯拉還想要做到更好。他們正與加拿大達爾豪斯大學進行合作，尋找提升鋰離子電池單元壽命的方法。埃隆馬斯克曾表示：特斯拉曾經在實驗室中對一組電池進行了模擬使用測試，五十萬英里后，這組電池仍舊能以比原始容量80%還多一些的容量工作。