我們說，汽車的好壞是看它的發(fā)動機，而電動汽車的好壞，自然要看它的電瓶了。一輛電動汽車用上個十年八年的不成問題，但是電動汽車的電瓶，卻因人而異。除了電瓶自身質(zhì)量以為，還取決于你，如何的對它進行保養(yǎng)。有關(guān)電動汽車電瓶保養(yǎng)，有很多種，充電時間的把握也影響著電瓶的壽命

一般廣泛流傳著這3種說法，一：點用光了再充；二：隨時用、隨時充；三：電量用到百分之二三十的時候再充。我們先看一下第一種情況，有這種觀點的人是因為受到過去手機鎳氫電池的影響，然而我們的電動汽車電瓶，90%是鉛酸電池，原料不同充法也就不同。

那么鉛酸電池有沒有這種情況呢？答案當然是否定。鉛酸電池和鎳氫電池呈現(xiàn)不同2種狀態(tài)。鉛酸電池沒有記憶儲存，過度的放電，就會導(dǎo)致電池原料發(fā)生結(jié)晶狀態(tài)，從而出現(xiàn)硫酸鉛，俗稱硫化。硫化就像是某種疾病，呈現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)的狀態(tài)。

輕度的結(jié)晶造成電池容量下降，而重度的結(jié)晶預(yù)示著電池壽命的終結(jié)。所以鉛酸電池用沒電再充電絕對不行的。也許有人會問，那等電量用到剩下百分之二三十再充不就不會出現(xiàn)極板硫化了嗎？理論上是如此，但據(jù)研究表明，電動汽車電池的充放電循環(huán)壽命是受電池放電深度影響的。

所以，我們最后推出的結(jié)論就是，鉛酸電池最合適的充電方式就是隨用隨充，即，只要電池使用過了，在充電方便的情況下要盡早給電池補充電量。