從電池內(nèi)部材料的角度來說，所謂聚合物鋰離子電池是指使用了聚合物作為電解質(zhì)的鋰離子電池，具體來分又分為半聚合物與全聚合物兩種。半聚合物是指在隔離膜上涂一層聚合物（一般是PVDF），使電芯的粘合力更強(qiáng)，電池可以做得更硬，其電解質(zhì)仍然是液態(tài)電解液。而全聚合物是指使用聚合物在電芯內(nèi)部形成凝膠網(wǎng)絡(luò)，然后再注入電解液形成電解質(zhì)。雖然全聚合物電池仍然要使用液態(tài)電解液，但用量要少很多，這對(duì)鋰離子電池的安全性能有極大的提高。據(jù)我所知，現(xiàn)在只有SONY在量產(chǎn)全聚合物鋰離子電池。

從另一個(gè)方面來說，聚合物電池是指使用鋁塑包裝膜作為外包裝的鋰離子電池，也就是俗稱的軟包電池。這種包裝膜由三層構(gòu)成，分別是PP層、Al層與尼龍層，由于PP與尼龍是聚合物，所以這種電芯被稱為聚合物電池。

就題主的問題來看，應(yīng)該指的是后面這種--所謂使用了聚合物包裝材料的鋰離子電池--相應(yīng)的18650電池使用的是鋼殼作為外包裝。而國內(nèi)很多廠商宣傳他們生產(chǎn)的電池是聚合物電池，也是同樣的意思，不要被他們忽悠了哦~

18650是鋰離子電池鼻祖--日本SONY公司當(dāng)年為了節(jié)省成本而定下的一種標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池型號(hào)，其中18表示直徑為10mm，65表示長度為65mm，0表示為圓柱形電池。SONY一直想把鋰離子電池做成像堿性電池相同，有一定的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，就像5號(hào)電池、7號(hào)電池，全世界基本上都相同。但由于鋰離子電池的一大優(yōu)點(diǎn)就是可以根據(jù)客戶的需求進(jìn)行外形設(shè)計(jì)，不可能有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，所以到現(xiàn)在鋰離子電池工業(yè)界基本上只有18650這一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)，其他的都是根據(jù)客戶需求進(jìn)行設(shè)計(jì)的。

1、能量密度高。一般的18650電池容量能做到2200mAh左右，這樣算下來能量密度大約在500Wh/L，而聚合物電池的能量密度現(xiàn)階段量產(chǎn)量夠接近600Wh/L。

2、安全性好。我們了解鋰離子電池在極端情況下（如過充、高溫等），內(nèi)部會(huì)發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，出現(xiàn)大量的氣體。18650電池使用的是金屬外殼，有一定的強(qiáng)度，當(dāng)內(nèi)部氣壓達(dá)到一定的時(shí)候鋼殼會(huì)破裂爆炸，發(fā)生極恐怖的安全事故。這也是為何測試18650電池的房間一般都必須用層層保護(hù)，而且測試時(shí)絕對(duì)不能進(jìn)人。聚合物電池就不存在這個(gè)問題，即使同樣在極端情況下，由于包裝膜強(qiáng)度較低，只要?dú)鈮荷愿呔蜁?huì)破裂，不會(huì)出現(xiàn)爆炸，最最惡劣的情況就是燃燒。所以從安全性上來說聚合物電池要優(yōu)于18650電池。

4、價(jià)格賣得比較高。。18650的國際價(jià)格大約在1USD/pcs，按照2Ah來計(jì)算的話大約合3RMB/Ah。而聚合物鋰電的價(jià)格，低端的山寨廠在4RMB/Ah，中端的在5~7RMB/Ah，中高端的在7RMB/Ah以上。像ATL、力神這種的，一般都能賣到10RMB/Ah左右，而且你單小了人家還不愿意接。

但聚合物電池也有自己的缺點(diǎn)。重要是成本較高，由于可以按照客戶需求設(shè)計(jì)，這里面的研發(fā)成本就要算進(jìn)去。而且外形多變、種類繁多，導(dǎo)致在制造過程中各種工裝夾具是非標(biāo)準(zhǔn)件，也相應(yīng)的新增了成本。聚合物電池本身的通用性差，這也是靈活設(shè)計(jì)帶來的，往往為了那么1mm的差別就要重新為客戶設(shè)計(jì)一款，成本啊還是成本。。

鋰離子電池使用的是液體電解質(zhì)，而聚合物鋰離子電池則以固體聚合物電解質(zhì)來代替，這種聚合物可以是固態(tài)的，也可以是半固態(tài)（膠狀）的。

所以聚合物鋰電形狀多樣，可定制。而18650之類的則是要金屬外殼，但是相對(duì)聚合物鋰電來說，性價(jià)比更好。

有人說18650會(huì)爆炸，其實(shí)現(xiàn)在18650電池都會(huì)在頂部配有一個(gè)安全閥，當(dāng)電池內(nèi)部壓力過大時(shí)，其頂部安全閥會(huì)自動(dòng)彈出，以起到減壓的用途。但是，當(dāng)安全閥彈出之后，電池內(nèi)部泄露出的鋰離子由于和空氣中的氧氣所接觸，仍然會(huì)出現(xiàn)起火的情況。