汽車電瓶可以說是在汽車中起到的用途是非常大的，首先咱們汽車打火的時候，就要汽車電瓶的配合，假如汽車電瓶損壞，或者是老化了，很大程度上就會導致我們連汽車啟動都非常的困難，一般來說，汽車保養手冊上面寫的電瓶更換時間是兩年左右，現在好多家庭買車都是用來代步的，使用的頻率會非常的低，所以大部分的家用車的電瓶都會使用三年以上，甚至還有的車主五年才更換一次，或者電瓶徹底損壞了才選擇會更換。

現在的電瓶不同于以前的產品了，用三到五年是沒有問題的，因為汽車電池的使用頻率并不高，因為只要在發動機運轉的時候就不要電瓶工作了，更何況平時不用車的時候，給電控系統供應功率極其微小，還有停車聽歌多媒體耗電。這也只是偶爾使用，不是天天不著車耗電瓶。其實有一個良好的用車習慣可以很大程度上延長蓄電池的壽命的！

在咱們平時啟動車的時候，時間最好不要超過四秒，假如要二次啟動的話，最好是間隔十秒。假如說經常在市區開車，并且長時間處于開開停停的狀態，而且還是經常短途行駛的話，這種情況很大程度上會導致電池長期處于充電不足的狀態。在不用車的時候，一定要在離開汽車之前，確保所有的車燈和音響設備處于關閉狀態！

電池的壽命有"干貯存壽命"和"濕貯存壽命"。這兩個概念僅是針對電池自放電大小而言的，并非電池的實際使用期限。電池的真正壽命是指電池實際使用的時間長短。對一次電池而言，電池的壽命是表征給出額定容量的工作時間(與放電倍率大小有關)。對二次電池而言，電池的壽命分充放電循環壽命和濕擱置使用壽命兩種。

同時，目前國內量產的新能源電池使用八年左右容量衰減在30％內均是屬于正常。一般情況下，鎘鎳電池使用壽命2～3年，鉛酸電池3～5年，鋰離子電池5～8年，鋅銀電池最短，只有1年左右。一塊動力鋰電池降至初始容量的80%以下，就意味著它該退休了。

我們都了解，現在的新能源汽車配備的都是鋰離子電池，而假如溫度超過60攝氏度鋰離子電池會加速老化。所以新能源汽車，特別是夏天，就要注意停車的地點了，最好停在陰涼的地方，防止在高溫下暴曬。冬天也要注意新能源汽車的保暖。