鋰離子電池的衰退機理有很多，大體上可以分為濫用衰退與正常衰退兩種。

濫用衰退是可以防止的，包括過充、過放、低溫、大功率充放電、等等。關于手機的使用場景來說：

過充：電子設備有電路保護，一般不會發生這種情況，因此用戶也不必去擔心。過放：這是一個模糊的概念。大體上而言，盡量不要在電量20%以下使用手機，特別不要在5%電量以下使用手機，會對電池造成不可逆損傷。低溫：重要是指低溫充電危害很大。電子設備一般也都有保護了（iPad在低溫下是充不進去電的），因此，用戶也不必去擔心。大功率充放電：電子設備的放電，一般是比較溫和的。就是一直玩游戲，手機也能撐個三四個小時，這最多就是0.2C放電，非常溫和，用戶也不必擔心。充電呢，也是由充電器和電子設備的電路保護的，用戶也不必擔心。

正常衰退是不能防止的，重要影響因素是放電深度的積分與靜置時的電量狀態。

放電深度積分：也可以稱為放電循環次數，比如從100%放到50%，這就算是0.5個循環。意思就是說，平時用得越多，那么衰退越快。但手機買來就是用的嘛，能用就用。靜置時的電量狀態：這一點在學術上有爭議。主流觀點是，電量越高則衰退越快。意思就是，100%的電池放一個月，與50%的電池放一個月，前者的容量衰退更大一些。

因此，推薦的使用習慣是什么呢？如下：

首先，防止濫用情況

除去電路保護的部分，用戶要注意的是，盡量不要把手機電量用到很低隨身帶充電寶吧。

其次，降低正常使用下的衰退

當然，該用的時候還是用，不能為了保護電池就不玩手機了吧？這里的建議是：沒事兒就把充電線插到手機上充電。這樣的話，手機會從外部取電，相當于減少了放電循環次數。最后，

最優的使用習慣

是：將手機電量維持在30%-50%的低電量狀態，直到出門前2個小時，再充滿到100%。這樣就降低了高電量狀態下的靜置時間。當然，這個策略關于手機等消費級電子設備是不適用的，付出與成本不成比例。但關于電動汽車來說，電池很大很貴，就值得開發出這樣的智能充電器。事實上，很多機構正在做。