為了解決電動汽車快速充電

蔚來很早就推出了換電服務(wù)

這個曾經(jīng)被很多廠家認(rèn)為

"投資高，收入小"的服務(wù)

有越來越多的廠家開始布局了

……01

特斯拉否認(rèn)涉足換電業(yè)務(wù)近日，天眼查App顯示，特斯拉（上海）有限公司是特斯拉中國的運營主體，經(jīng)營范圍新增"新能源汽車換電設(shè)施銷售"等項目。這意味著，特斯拉在中國市場已經(jīng)有資格為自家車型推出換電服務(wù)選裝包，或向其他第三方機構(gòu)出售新能源汽車換電設(shè)施。

不過，據(jù)北京商報報道，特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示："特斯拉不會做換電。"這可能意味著，短期內(nèi)特斯拉旗下某些國產(chǎn)車不會推行換電。特斯拉早在2013年就曾試水換電模式，但換電站建設(shè)投入高、收益微薄，最終特斯拉放棄了換電技術(shù)。

去年4月，有關(guān)部門發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車補貼政策的通知》，通知規(guī)定補貼前售價不高于30萬元的新能源乘用車才有資格享受新一輪補貼，但支持換電模式的新能源車型不受30萬元限價規(guī)定限制。

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曹操出行開啟換電時代3月1日，曹操出行召開"優(yōu)選"產(chǎn)品線換電車型體驗會，推出即將上市的全新?lián)Q電車型--楓葉80V，60秒即可完成車輛換電，該車型即將在全國部分城市上線運營。據(jù)悉,楓葉80V是吉利科技集團旗下的楓葉汽車的首款換電車型。新車將搭載可充可換雙模式高能量密度三元鋰電池組，綜合工況續(xù)航里程達(dá)415公里，60秒就能完成換電。與充電車相比，換電車能大幅度提高運營效率，同時，因為運營效率更高，司機的收入也會得到提升。此外，楓葉80V為中級車，整車尺寸分別為4706*1909*1699mm，該車軸距為2807mm，車輛整體內(nèi)部空間大，頭部空間高。另外，該車為5座布局，車輛尾部為798升超大行李箱空間，能夠充分滿足家庭、出行、商務(wù)等多種使用場景。該換電模式十分便捷。車輛進入換電站車牌識別區(qū)，系統(tǒng)便會自動識別車牌，開啟入口閘機，根據(jù)APP和充電站提示操作，大概在60秒左右就能完成整個換電過程，大大縮短了司機的充電等待時間，提高了網(wǎng)約車的接單量和運營效率。

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奧迪RSe-tronGT國內(nèi)發(fā)售繼奧迪e-tronGT在2月?lián)屜劝l(fā)布之后，3月1日，作為該車運動版的車型--奧迪RSe-tronGT也正式亮相國內(nèi)。奧迪RSe-tronGT與前不久發(fā)布的e-tronGT一樣，都是基于奧迪與保時捷共同研發(fā)的J1純電平臺打造的，并主攻高性能車型。同樣RS車型也延續(xù)了e-tronGT的造型設(shè)計，但在性能配置方面則進一步提升。

動力部分，奧迪RSe-tronGT采用了電動四驅(qū)系統(tǒng)驅(qū)動，只有奧迪驅(qū)動在"效率"模式下選擇動態(tài)處理系統(tǒng)時優(yōu)先使用前輪驅(qū)動。RS車型的前后軸均搭載了永磁同步電機（PSM），其中前軸電機的最大功率為175kW（238Ps），后軸電機則為335kW（456Ps），同時后軸還配有兩速變速器。RS車型的總輸出功率提升到了440kW（598Ps），總峰值扭矩則為830N·m。在起步階段，RS車型能提供475kW（646Ps）的增壓加速Boost模式，最長能持續(xù)2.5s，車輛的0-100km/h加速時間為3.3s，極速為250km/h。

奧迪RSe-tronGT的電池容量為93kWh（可用電量86kWh），由396個軟包電池組成，并采用800V電壓系統(tǒng)，這使得RS車型在WLTP工況下的續(xù)航里程可超過488km。而充電方面，在直流充電下標(biāo)準(zhǔn)輸出功率最高可達(dá)270kW，5分鐘充電可滿足100km續(xù)航；23分鐘內(nèi)，電池電量即可從5%充到80%。這款車將在年內(nèi)正式引入國內(nèi)市場。

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全新宏光MINIEV即將上市五菱宏光MINIEV即將推出新款車型，并已完成申報工作，新款將于3月28日正式上市。相比于現(xiàn)款車型，新車在配置上進行了一定的升級。外觀上，新款MINIEV頭燈增加了LED光源，遠(yuǎn)/近光仍保持為鹵素光源。尾燈組則全部更換為LED光源。配置上，新款車型將可選目前全系不提供的倒車影像、安全氣囊等，并且配備了藍(lán)牙連接、增加USB充電口，同時提升了內(nèi)部儲物空間。動力方面，新款MINIEV將在現(xiàn)款120km和170km兩種續(xù)航版本的基礎(chǔ)上，新增200km版本，電機功率提升至29kW，最大扭矩達(dá)到110N·m，并采用了磷酸鐵鋰電池，百公里電耗為9.4kWh。價格方面，參考目前版本的定價來看，預(yù)計200km版的價格會在4萬元左右，其余版本也會有一定幅度漲價。