國家對電池的要求是到2020年要達(dá)到300瓦時/公斤。所以，提高電池的能量密度是未來電池的發(fā)展趨勢，電解液未來發(fā)展趨勢也是配合電池，提高能量密度、安全性、滿足一致性。

電解液應(yīng)用技術(shù)發(fā)展以配套鋰離子電池能量密度提升和提升現(xiàn)有體系性能并重，所以根據(jù)以后電池的發(fā)展趨勢列出了一系列要解決的問題，如配合高電壓、高能量密度的電解液怎么來組配，各個公司都有不同的解決辦法，目前的解決辦法就是添加劑的應(yīng)用和一些新型的溶劑的添加。隨著新能源汽車市場的發(fā)展，動力鋰離子電池需求量非常大，我們要站的更高一些，要滿足新能源汽車，站在汽車的角度看待電解液的需求，對電解液會有新的理解。所以建議行業(yè)進行整合，現(xiàn)有電解液廠和電池廠一定要融合到一起，才能很好的滿足新能源汽車對電池的需求。

電解液在鋰離子電池中的用途就像是血液關(guān)于人體的重要性，是鋰離子電池中鋰離子得以在正負(fù)極之間來回充放電的中間介質(zhì)。電解液約占整個電池成本的15%，在鋰離子電池循環(huán)壽命、安全性能、能量功率方面扮演著重要的角色。隨著鋰離子電池的越來越普及，接下來，存能電氣小編將帶你大膽預(yù)測一下未來鋰離子電池電解液的幾個發(fā)展方向。

●電解液的安全性

說到鋰離子電池，現(xiàn)在很多對他存在質(zhì)疑的聲音重要處于對其安全性對的考量。而鋰離子電池的電解液就是發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的重要環(huán)境，由此可見，選擇合適的電解液是提高鋰離子電池安全系數(shù)的至關(guān)因素之一。

●電解液的高效

目前，電動汽車行業(yè)的痛點之一就是續(xù)航能力。雖然鋰離子電池相關(guān)于傳統(tǒng)的鉛酸電池，單位體積重量下，其續(xù)航能力已經(jīng)有了很大的提升。但不可否認(rèn)的是，鋰離子電池行駛路程仍然受到限制。鋰離子電池很難實現(xiàn)高倍率持續(xù)放電，重要原因是電池長時間使用容易發(fā)熱發(fā)燙，內(nèi)阻導(dǎo)致電池的整體溫度過高，容易發(fā)生熱失控。因此，這要電解液在保持高效能工作的情況下能同時抑制電池升溫過快的現(xiàn)象。另外關(guān)于鋰離子電池而言，實現(xiàn)快充也是電解液發(fā)展的一個重要方向。

●電解液的長循環(huán)

現(xiàn)階段由于技術(shù)的制約，廢鋰離子電池的回收利用的可能性很小。因此，緩解回收困境這一問題，可以從生產(chǎn)過程中，在電解液的選擇上實現(xiàn)提高電池的壽命的效果。長循環(huán)型電解液可以從尋找穩(wěn)定性的電解液下手，選擇具有熱穩(wěn)定性以及化學(xué)穩(wěn)定性等電解液，提高鋰離子電池的壽命。