動力鋰電池回收市場面對的三大挑戰(zhàn)

一、回收體系建設(shè)不完善

由于從電池生產(chǎn)商、汽車生產(chǎn)商、報廢汽車回收拆解公司與綜合利用公司等未形成一條有關(guān)動力鋰電池回收的產(chǎn)業(yè)鏈，關(guān)于廢舊動力蓄電池缺少統(tǒng)一的回收標(biāo)準(zhǔn)和回收渠道，加上消費者關(guān)于動力鋰電池的使用和回收標(biāo)準(zhǔn)并無更多的認(rèn)知，導(dǎo)致動力鋰電池回收面對斷層，回收之路無法從頭到尾循環(huán)打通，困難重重、道阻且長。

二、回收之路權(quán)責(zé)不分明

動力鋰電池的回收并非靠一己之力，而是靠全產(chǎn)業(yè)鏈權(quán)責(zé)分明的通力合作。電池生產(chǎn)商將電池的型號、回收標(biāo)準(zhǔn)注明清楚交由汽車生產(chǎn)商組造電池驅(qū)動系統(tǒng)，此時的主機廠對電池回收要承擔(dān)著教育用戶的職責(zé)，將動力鋰電池的使用標(biāo)準(zhǔn)告知消費者，并培養(yǎng)其循環(huán)和回收使用的認(rèn)知，再由第三方或是主機廠渠道商服務(wù)動力鋰電池回收，將回收的電池進行再利用或是梯次使用。

三、動力鋰電池回收市場尚不成熟

隨著新能源汽車的推廣，動力鋰電池的回收使用卻還未形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，動力鋰電池的市場在產(chǎn)業(yè)鏈斷層的情況下無法堆砌起一個成熟的藍海市場，也導(dǎo)致了專注于動力鋰電池回收的公司規(guī)模一直停滯不前，主機廠和渠道商要聯(lián)合專業(yè)的動力鋰電池公司以國家回收標(biāo)準(zhǔn)承擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任。