研制成功了無(wú)煙無(wú)火半固態(tài)鋰離子電池

近年來(lái)，公司已成功開(kāi)發(fā)出鈷酸鋰和三元鋰半固態(tài)鋰離子電池、針

無(wú)煙、無(wú)火、無(wú)爆炸，結(jié)束了鋰離子電池的安全改進(jìn)。

根據(jù)石墨烯改性鋰離子電池的成功實(shí)踐，在電解液中加入納米材料

利用該材料對(duì)電解液進(jìn)行改性，制備半固態(tài)鋰離子電池。

該方法是在傳統(tǒng)的鈷酸鋰、三元鋰離子電池的基礎(chǔ)上，不作任何修改

鋰離子電池的制程和制程只需加入改性的電解液即可完成

半固態(tài)。所有傳統(tǒng)的鋰離子電池廠都可以用現(xiàn)有的設(shè)備以這種方式生產(chǎn)

半固體電池。

該方法不降低樣品622三元電池的能量密度

230Wh/Kg，取樣鋰鈷酸電池至250Wh/Kg。

在此方法中，在不降低功率密度的情況下，三元鋰和鋰鈷氧化物都可以完成6C

,10c放電。

這種半固態(tài)的鋰離子電池，結(jié)束了真正的全天候，可以在零下工作

50度充放電，也可在70度高溫環(huán)境下充放電。

該公司正在等待與低知名度的客戶更密切的合作，盡快將其高安全性的半固態(tài)電池推向市場(chǎng)。

傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池技術(shù)存在安全隱患

傳統(tǒng)的液態(tài)鋰離子電池被科學(xué)家們稱為搖椅電池。搖椅上兩個(gè)

兩端為電池正極和負(fù)極，中心為電解質(zhì)(液體)。中間的鋰離子

與優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)員在南北極正負(fù)來(lái)回，在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中得知電的終結(jié)

水池的充放電過(guò)程。

然而，這種看似有趣的結(jié)構(gòu)也存在風(fēng)險(xiǎn)。傳統(tǒng)的鋰離子電池充電能力很強(qiáng)

下行時(shí)可能有鋰枝晶，然后擊穿隔膜，造成短路損壞;電解

液體為有機(jī)液體，在高溫下會(huì)加劇發(fā)作不良反應(yīng)，氧化分解，出現(xiàn)氣體

燃燒的趨勢(shì)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年上半年，電動(dòng)汽車發(fā)生了10起燃燒事故

的原因。消防單位總結(jié)了新能源汽車攻擊燃燒最常見(jiàn)的場(chǎng)景表

現(xiàn)在是充電過(guò)程中的燃燒。此外，電池可以在移動(dòng)或停止的過(guò)程中出現(xiàn)

燃燒。

公司建立了完整的石墨烯改性鋰離子電池的研究與驗(yàn)證體系，并進(jìn)行了小規(guī)模試驗(yàn)

生產(chǎn)線。2017年成功生產(chǎn)石墨烯改性磷酸鐵鋰離子電池和鈷酸鹽

鋰離子電池和三元鋰離子電池已通過(guò)權(quán)威機(jī)構(gòu)的測(cè)試，證明具有鋰離子電池的所有功能

突破。公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于高質(zhì)量的石墨烯及其在鋰離子電池中的應(yīng)用

公司的愿景是毫無(wú)保留地推廣先進(jìn)的鋰離子電池信息技術(shù)

技術(shù)上，整個(gè)行業(yè)技術(shù)水平的進(jìn)步，為我國(guó)新能源汽車等行業(yè)的領(lǐng)先

球做出了貢獻(xiàn)。