先從質量體積來說，鉛酸電池體積較大，質量也更重，相比鋰離子電池僅2.5/3公斤的輕巧車身，一般同容量鉛酸電池重約16/30公斤，盡管目前鉛酸電池開始輕量化設計，但鋰離子電池可靈活拆卸等方式，操作性更優于鉛酸電池。

其次論使用壽命，當下鉛酸電池使用壽命為2年左右，循環充放電一般為300次內，而鋰離子電池循環充放電超過500次以上，普遍壽命在3年以上，還有鋰電廠家提出了3年質保。

再分析兩種電池的性價比，目前市場主流鉛酸電池價格在450元左右，鋰離子電池則相對較貴，隨著鋰離子電池原材料的降低，亦有品牌喊出了鋰電鉛酸價。

最后說說續航里程，這也是電動汽車用戶最為關心的，同樣為48V電池，滿電情況下，鉛酸/鋰離子電池電動汽車續航里程都差不多，具體要取決于速度、電機大小等因素。當然，電池容量方面，鉛酸電池會稍微大于鋰離子電池。

從以上四個方面分析來看，鉛酸鋰電難分伯仲，對價格實用性更敏感的用戶可以選擇鉛酸電池，更在乎電池操作性的可選擇鋰離子電池，性能更優。但鋰離子電池有一個重大問題急需解決，那就是安全性！

鋰離子電池安全問題不容忽視，任何一個正規的鋰離子電池品牌都會對產品進行嚴格的實測，然后上市銷售，那么無論對消費者還是經銷商來說，一定要選擇正規的鋰離子電池品牌，其次要良好的使用習慣來保障，選擇決定了未來，切記，選電池切勿貪便宜，生命誠可貴！

先從質量體積來說，鉛酸電池體積較大，質量也更重，相比鋰離子電池僅2.5/3公斤的輕巧車身，一般同容量鉛酸電池重約16/30公斤，盡管目前鉛酸電池開始輕量化設計，但鋰離子電池可靈活拆卸等方式，操作性更優于鉛酸電池。

其次論使用壽命，當下鉛酸電池使用壽命為2年左右，循環充放電一般為300次內，而鋰離子電池循環充放電超過500次以上，普遍壽命在3年以上，還有鋰電廠家提出了3年質保。

再分析兩種電池的性價比，目前市場主流鉛酸電池價格在450元左右，鋰離子電池則相對較貴，隨著鋰離子電池原材料的降低，亦有品牌喊出了鋰電鉛酸價。

最后說說續航里程，這也是電動汽車用戶最為關心的，同樣為48V電池，滿電情況下，鉛酸/鋰離子電池電動汽車續航里程都差不多，具體要取決于速度、電機大小等因素。當然，電池容量方面，鉛酸電池會稍微大于鋰離子電池。