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電動(dòng)汽車電池修復(fù)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)與技巧

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2020年11月22日  

1、充電法:一般硫化較輕的蓄電池,可以通過正常充電恢復(fù)。一般的說,放電電流越大,電池的壽命越短;放電深度越深,電池的壽命也越短。從理論上蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量防止深放電,應(yīng)做到淺放勤充,但對(duì)一些硫化的電池進(jìn)行過充電或采用脈沖式充電器(比如,科林充電器)有著姣好的恢復(fù)一定的容量的用途。


2、水療法:對(duì)硫化較重的蓄電池,進(jìn)行水療法充放電,才能恢復(fù)正常。


(1)用醫(yī)院點(diǎn)滴用的500毫升滴流瓶容量的蒸餾水兌上0.5毫升分析純濃硫酸配制成密度大約為1.050的稀硫酸電解液作為補(bǔ)水用。


(2)撬開電池上蓋(必須小心進(jìn)行以免損壞),旋開單格控制閥(或摘下膠皮罩),給電池補(bǔ)加自配的1.050的電解液5毫升-15毫升,注入電解液后最好是電池置放10小時(shí)以上,使補(bǔ)充液浸透入隔板內(nèi)至剛好看到有流動(dòng)電解液出現(xiàn)(用手電筒垂直照射孔內(nèi)看的更清楚)或?qū)㈦姵胤D(zhuǎn)90度,讓小孔面向側(cè)面,使多余電解液溢出,然后回翻)。


(3)連接好電池與測(cè)試儀,按動(dòng)測(cè)試儀電池修復(fù)功能按鈕,進(jìn)行修復(fù)。測(cè)試儀自動(dòng)進(jìn)入三六小時(shí)去硫修復(fù),三小時(shí)去硫時(shí)間之后自動(dòng)轉(zhuǎn)入工作模式3,既充電放電充電,充電電流為3A,放電電流為5A


,測(cè)試儀自動(dòng)顯示放電容量和時(shí)間,非常直觀。每次紀(jì)錄下容量,反復(fù)三、四次直到容量不再上升為止。


3、電池并聯(lián)分流法:假如修復(fù)過程中電池溫度上升很快,應(yīng)減小充放電電流,這時(shí)可以把兩只電池并聯(lián)后接入一路測(cè)試儀線路上,充放電電流為原先的1/2(忽略內(nèi)阻差異),效果也很好。(注意:假如并聯(lián)的電池電壓和容量差距較大時(shí),用大于6A電流的二極管隔離電池或先單獨(dú)給于預(yù)充電,以免電壓和容量高的電池對(duì)另一電池引起沖擊和影響。)


4、電池串聯(lián)修復(fù)法:當(dāng)單節(jié)電池標(biāo)稱電壓低于12V時(shí)采用此法。如,市面上可充電應(yīng)急燈常采用6V4AH,還有6V7AH蓄電池,而測(cè)試儀單路輸出為12V。此時(shí)可以串聯(lián)兩只6V電池接入測(cè)試儀進(jìn)行去硫修復(fù)(注意:1應(yīng)根據(jù)電池標(biāo)稱容量選擇合適的充、放電流;2如只做除硫化而不用測(cè)試儀充電,可不用串聯(lián)也可以)。


5、輸出聯(lián)充電增流法:假如被修復(fù)電池容量大,如某些汽車用100AH電池,有時(shí)要新增充電電流,此時(shí)可以同時(shí)用測(cè)試儀的兩路或更多輸出端同時(shí)并聯(lián)到被修復(fù)的電池上,以增強(qiáng)充電電流。


本人在實(shí)際試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)根據(jù)電池不同,用高精度4位半以上數(shù)字萬用表直流20A檔測(cè)試,測(cè)試儀兩路并聯(lián)接入電池后的電流是逐漸上升為兩路電流之和。


6、輸出組合法:假如陳放日久的電池或自放電嚴(yán)重及硫化很嚴(yán)重的電池,補(bǔ)水及充電恢復(fù)效果不夠明顯時(shí)可用此法。方法是用一路進(jìn)行正常充電,用另一路的電池修復(fù)功能在充電的同時(shí)也給電池施加去硫工作,就是兩路輸出同時(shí)接入被修復(fù)電池上(測(cè)試儀兩路并聯(lián))但選擇的模式為一路充電,一路為去硫。此方法對(duì)嚴(yán)重硫化的電池效果比較好。實(shí)際使用此法時(shí),最好充電電流選擇選擇小一些,如700毫安或3A,因?yàn)樾迯?fù)功能的疊加,修復(fù)負(fù)脈沖電流大于正脈沖,選擇5A是為了彌補(bǔ)由此而出現(xiàn)的充電電流的抵消。


7、輸出串聯(lián)升壓法:(注意:必須先開啟測(cè)試儀運(yùn)行模式并啟動(dòng)相同功能模式后進(jìn)行串聯(lián),再接入電池。)此法針對(duì)電池電壓為24V或36V或整組電池有效,既把測(cè)試儀的兩路或多路輸出串聯(lián)起來后接入電池,兩路串聯(lián)電壓為24V,三路為36V。但實(shí)際測(cè)試發(fā)現(xiàn),并聯(lián)后電壓提升了,但電流仍然為選擇的電流大小,如,兩路均3安培電流充電模式,串聯(lián)后得到的電壓是24V輸出,但電流并未增大。運(yùn)用此法需注意,測(cè)試儀各路選擇電流大小應(yīng)相同,必須同時(shí)啟動(dòng)。如串聯(lián)三路為36V,充電電流應(yīng)各路均選擇同樣大小并啟動(dòng)。


9、加熱法:對(duì)陳放年限過長(zhǎng)的電池,電解液嚴(yán)重干涸,補(bǔ)水后又不想靜置24小時(shí),顧客急需修復(fù)時(shí)用此方法。被修復(fù)電池補(bǔ)水后為了加快電解液向電池內(nèi)部滲透(隔板采用超細(xì)玻璃纖維作為電解液的載體,它能夠吸收大量電解液)和自身化學(xué)反應(yīng),將補(bǔ)水后的電池放入70度左右的熱水中浸泡(注意:不要浸沒電池以防止短路)1小時(shí)以上。之后,從熱水中取出電池進(jìn)行正常修復(fù)工作。


10、輸出觸發(fā)法:大陸鴿測(cè)試儀具有對(duì)電池自我診斷檢測(cè)功能。正常情況下,被修電池接入測(cè)試儀時(shí)應(yīng)能聽見輕微的嗒的聲音,表明測(cè)試儀內(nèi)部繼電器吸合。假如電池電壓過低,盡管接入修復(fù)儀,操作啟動(dòng)修復(fù)等相應(yīng)功能,此時(shí)雖然面板上紅色數(shù)碼管顯示正常。如充放電的數(shù)碼顯示交替閃爍,但是在測(cè)試儀自我保護(hù)檢測(cè)功能用途下并沒有相應(yīng)電流和電壓輸出。這種情況下,可把電壓高于6V的(好電池)上觸發(fā)后迅速把正負(fù)極輸出線連接于帶修電池上。更簡(jiǎn)便的方法是準(zhǔn)備一節(jié)9V疊層電池(萬用表內(nèi)常用的電池,很容易購(gòu)買到)來觸發(fā)測(cè)試儀輸出。用測(cè)試儀輸出的正、負(fù)接線頭同時(shí)接觸9V疊層電池正負(fù)極即可。


11、冷卻法:充電及修復(fù)過程中要經(jīng)常檢查電池殼體的溫度,整體溫度超過40度(用手觸摸感覺發(fā)燙)時(shí),則須檢查充電電壓及電流是否過高(大陸鴿測(cè)試儀的電壓、電流很精確)假如正常,須給于降溫冷卻處理。(1)風(fēng)扇吹風(fēng)冷卻;(2)將電池2/3浸入水中降溫,同時(shí)無須中斷修復(fù)工作(如充放電,去硫等);(3)降低充電電流(如并聯(lián)電池分流),加長(zhǎng)充電時(shí)間等。

12、活化充電法:蓄電池在存儲(chǔ)或使用期間,可定期進(jìn)行活化充電,既所謂均衡充電,這對(duì)防止蓄電池不可逆硫酸鹽化非常有利,對(duì)蓄電池壽命很有益處,值得提倡。大陸鴿電池容量測(cè)試儀為三路獨(dú)立12V電路(36V型)和四路12V獨(dú)立電路(48V型),輸出電流與電壓由微電腦控制,使得輸出電流與電壓非常精確,可作為均衡充電器使用。因?yàn)榇?lián)電池組的均衡性是普遍存在的,使用過程中總會(huì)有落后電池存在。一般情況下,用測(cè)試儀定期對(duì)電池進(jìn)行充電-放電-充電過程即可達(dá)到均衡充電的目的。


13、深度放電與過充電修復(fù)法:(注:適合去硫時(shí)電壓下降型測(cè)試儀版本)。


修復(fù)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)有些電池屬于頑疾,既沒有短路或斷路,但無論多次修復(fù)和充放電均不見效果,測(cè)試容量很小甚至為零。對(duì)此類電池的頑疾可采取深度放電與過充電修復(fù)的方法。但深度放電不意味著簡(jiǎn)單深放電,而是巧用測(cè)試儀潛在的功能對(duì)電池放電后立刻繼續(xù)進(jìn)行去極化除硫,這樣邊深度去硫的同時(shí)對(duì)電池給予深度放電,使電池電壓繼續(xù)下降(利用測(cè)試儀運(yùn)行修復(fù)功能時(shí),電池電壓自然稍微下降)至少下降到9.5V以下。最好在7.5V以下效果更好。然后充電到16.2V(注意:到超過14.8V時(shí)必須手工打開或拔掉電池限壓膠皮閥,以免電池過充引起外殼變形)。


14、小電流充電修復(fù)法:利用測(cè)試儀具有的700毫安小電流充電(功能模式為0),或默認(rèn)功能模式3中充電電流選擇L進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)18小時(shí)充電,也可以在補(bǔ)水后進(jìn)行。此方法對(duì)電池放置時(shí)間過久和老化嚴(yán)重硫化的電池同樣具有很好的效果。


15、用測(cè)試儀判斷電池內(nèi)部是否存在開路。當(dāng)電池內(nèi)部存在開路(多數(shù)是漏夜引起電池內(nèi)部與接線柱連接部位腐蝕而開路),用測(cè)試儀對(duì)電池放電時(shí)測(cè)試儀內(nèi)部的繼電器會(huì)發(fā)出吱吱響聲。遇此情況必須立刻關(guān)閉測(cè)試儀或?qū)㈦姵嘏c測(cè)試儀斷開,以免損壞設(shè)備。


16、用測(cè)試儀粗測(cè)電池自放電和落后電池。用常規(guī)辦法電池充滿后放置半天,再次用測(cè)試儀充電,一般正常情況下1小時(shí)充電結(jié)束,假如其中充電時(shí)間超過1小時(shí)以上,且時(shí)間越長(zhǎng)的電池自放電越嚴(yán)重或電池落后。


17、一般性操作:用已久或容量明顯下降的電池,首先將電池從電池盒中取下,把串聯(lián)線路用電烙鐵焊下來,單獨(dú)接入測(cè)試儀進(jìn)行一般性充放電,如選擇測(cè)試儀工作模式3,用2小時(shí)率放電過程中不斷用萬用表測(cè)量每只電池的電壓(測(cè)試儀有電壓顯示功能則注意觀察電壓下降情況),將放電容量不足的落后電池選出來予以處理。先補(bǔ)加1.050稀硫酸至剛好看到流動(dòng)液出現(xiàn)(用手電筒垂直照射觀察非常方便,或電池翻轉(zhuǎn)90度,讓小孔面向側(cè)面,讓多余電解液溢出,再回翻)。選擇測(cè)試儀修復(fù)功能,每一次修復(fù)結(jié)束后,電池靜置0.5-4個(gè)小時(shí)以上并測(cè)量電池電壓,再重復(fù)修復(fù)功能,直到容量相近或相等為止。修復(fù)結(jié)束后,抽盡流動(dòng)的電解液,擦干電池表面,安上筏帽,用PVC粘合劑(PVC粘合劑裝飾材料市場(chǎng)有售)或三氯甲烷也稱氯仿(化學(xué)試劑商店有售)將電池面板粘合好。



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