首先要明確的是，關于新能源汽車動力鋰電池的使用壽命，一般不是用時間來衡量，而是循環使用次數。既然是一個循環，肯定是有不同的起充點和終止充電時的電量點。假如是深度充放，即0-100%的循環，此時就會得到一個實驗數據。一般來說磷酸鐵鋰離子電池可以循環2000次左右，而當下的三元鋰離子電池一般可以循環1400次左右。

目前新能源電動汽車的電池使用較多會一般都是鋰離子電池，使用壽命在6到10年左右。電池的使用壽命跟你使用操作方法有直接關系，假如長時間大電流放電，或者經常虧電就會減少壽命，平常在使用時最好在電量剩余30%的時候就要及時充電了。相關規定也要求乘用車生產廠家它的電池、電機這些核心部件，供應8年或者12萬公里以上的質保。

鉛酸蓄電池放電電流較小，車型跑不快，最快速度大概在60公里左右，壽命短，3年左右的周期就必須更換了。優勢有：生產門檻低、價格便宜、對保護電路和均衡電路要求更低、基本上手工作坊就可以生產。劣勢：速度慢、功率低、壽命短。

一般2-3年左右換。新車質保期一般為三年或10多萬公里，而汽車蓄電池的壽命大概就是3年左右，過了這個期限，車重要特別注意平時蓄電池的保養了，必要時還是及時更換，以免發生危險。假如這期間，蓄電池的供電次數多、負荷大、使用時間多的話，壽命可能會更短一些。新車的電池很多用到3-4年，但是更換過一次以后，一般在2年左右就一定要再次更換了。