鋰離子電池在電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能領(lǐng)域的推廣，將為磷酸鐵鋰、錳酸鋰+三元材料兩種主流產(chǎn)品帶來快速的市場(chǎng)需求上升。但未來動(dòng)力鋰電池正極材料究竟由誰主導(dǎo)，還有待時(shí)間的檢驗(yàn)。由于目前鋰離子電池核心材料仍處于研發(fā)階段，離大規(guī)模成熟應(yīng)用于電動(dòng)汽車仍有一定距離，國內(nèi)公司仍要持續(xù)研發(fā)，改進(jìn)工藝，以滿足電動(dòng)汽車對(duì)材料的更高要求。技術(shù)路線一直在變化中，還是要給市場(chǎng)充足的時(shí)間去檢驗(yàn)。而且新的技術(shù)的出現(xiàn)，可能給已經(jīng)有的產(chǎn)業(yè)帶來滅頂之災(zāi)。例如：出于安全性的原因，液態(tài)電解液被替代的趨勢(shì)是必然的，電池下一代技術(shù)在固態(tài)電解液，假如取得突破，也就不再要隔膜，現(xiàn)有電解液廠和隔膜廠可能就不存在了。

當(dāng)前鋰電行業(yè)重要受制于發(fā)展模式不清、標(biāo)準(zhǔn)制定不明、技術(shù)路線不確定三大因素。鋰離子電池確實(shí)迎來了全面的發(fā)展機(jī)遇，但要秉持積極審慎的態(tài)度，尋求平穩(wěn)發(fā)展，切忌那種大躍進(jìn)式的浮躁和虛假。我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還要經(jīng)歷技術(shù)研發(fā)和相關(guān)經(jīng)驗(yàn)積累，并在此基礎(chǔ)上加以完善，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的成熟穩(wěn)定。