1、自放電導(dǎo)致儲(chǔ)存過程容量下降

幾個(gè)典型的自放電過大造成的問題：

1、汽車停車時(shí)間過久，啟動(dòng)不了；

2、電池入庫(kù)前電壓等一切正常，待出貨時(shí)發(fā)現(xiàn)低電壓甚至零電壓；

3、夏天車載GPS放在車上，過段時(shí)間使用感覺電量或使用時(shí)間明顯不足，甚至伴隨電池發(fā)鼓。

自放電導(dǎo)致電池間SOC差異加大，電池組容量下降

由于電池的自放電不一致，導(dǎo)致電池組內(nèi)電池在儲(chǔ)存后SOC產(chǎn)生差異，電池性能下降。客戶在拿到儲(chǔ)存過一段時(shí)間的電池組之后經(jīng)常能夠發(fā)現(xiàn)性能下降的問題，當(dāng)SOC差異達(dá)到20%左右的時(shí)候，組合電池的容量就只剩余60%~70%。