鋰離子電池只能充放電500次的說法對嘛？信任絕大部分消費者都聽說過，鋰離子電池的壽數是500次，500次充放電，超過這個次數，電池就壽終正寢了，許多朋友為了能夠延伸電池的壽數，每次都在電池電量徹底耗盡時才進行充電，這樣對電池的壽數真的有延伸效果嗎？答案是否定的。鋰離子電池的壽數是500次，指的不是充電的次數，而是一個充放電的周期。

一個充電周期意味著電池的所有電量由滿用到空，再由空充到滿的過程，這并不等同于充一次電。比方說，一塊鋰電在榜首天只用了一半的電量，然后又為它充電慢電。假如第二天還如此，即用一半就充，一共兩次充電下來，這只能算作一個充電周期，而不是兩個。因而，通?；蛟S要通過好幾次充電才完結一個周期。每完結一個充電周期，電池容量就會削減一點。不過，這個電量較少幅度十分小，高品質的電池充過屢次周期后，依然會保留原始容量的80%，許多鋰電供電產品在通過兩三年后依然照舊運用。當然，鋰電壽數到了終究后仍是需求替換的。而所謂500次，是指廠商在穩定的放電深度實現了625次左右的可充次數，達到了500個充電周期。因為實際生活的各種影響，特別是充電時的放電深度不是穩定的，所以500個充電周期只能作為參閱電池壽數。

跟著全球各國禁售燃油車時刻表的接連公布，新能源工業再次迎來一波開展熱潮。能夠預見的是鋰離子電池未來在電動汽車職業將會被廣泛應用。

電動汽車鋰離子電池首要分三大類，榜首三元鋰，也是現在運用最多的一種鋰離子電池，第二磷酸鐵鋰，第三鈦酸鋰，其間鈦酸鋰遍及很低，運用的人很少。榜首現在天能超威和各大廠家出的根本上都是三元鋰電芯為主，其間天能鋰電用的是18650鋰離子電池，超威鋰電首要是軟包三元鋰，都歸于三元鋰類型，3.7V，充溢電4.2V。