從工作原理看，電池管理系統(tǒng)BMS通過對電流、電壓、溫度、SOC等參數(shù)的采集、計算，從而控制供電回路的通斷，并將采集的關(guān)鍵數(shù)據(jù)上報給整車控制器，并接收控制器的指令，與車輛上的其他系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作，因此，素有人稱之為動力鋰電池系統(tǒng)的大腦管家保姆。

動力鋰離子電池管理系統(tǒng)BMS是一個專門管理電池組中各個單體電池狀態(tài)的一個系統(tǒng)，通過這個系統(tǒng)可以確定整個電池組的狀態(tài)以及根據(jù)狀態(tài)進行對應(yīng)的控制調(diào)整和策略執(zhí)行。一般來說動力鋰離子電池管理系統(tǒng)重要分為主控和從控兩大模塊。由中央處理單元、數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)監(jiān)測模塊、顯示單元模塊、控制部件構(gòu)成。一般是通過采用內(nèi)部的CAN總線技術(shù)實現(xiàn)模塊之間的數(shù)據(jù)信息通訊。

中央主控模塊重要負責(zé)整個系統(tǒng)的管理和控制，就像一個人的大腦控制思想然后再把各個思想傳達到肢體，操控肢體活動。鋰離子電池的終端模塊部分是一個負責(zé)進行數(shù)據(jù)采集，重要采集有電壓、電流、溫度、信號等。最后就是顯示模塊來呈現(xiàn)數(shù)據(jù)以實現(xiàn)人機交互。

基于各個模塊的功能，BMS能實時檢測動力鋰離子電池的電壓、電流、溫度等參數(shù)，實現(xiàn)對動力鋰電池進行熱管理、均衡管理、高壓及絕緣檢測等，并且能夠計算動力鋰電池剩余容量、充放電功率以及SOC&SOH狀態(tài)。

根據(jù)這些模塊的互相配合就可以完成電池參數(shù)檢測、電池狀態(tài)估計、在線故障診斷、電池安全控制與報警、充電控制、電池均衡、熱管理、網(wǎng)絡(luò)通訊、信息存儲、電磁兼容等各種工作。市場上有各種電池，如鎳氫電池、磷酸鐵鋰離子電池、聚合物電池等都可以通過各種串并聯(lián)組合成鋰離子電池組再通過電池管理系統(tǒng)進行統(tǒng)一管理。

鋰離子電池管理系統(tǒng)BMS可根據(jù)起動能力對充電狀態(tài)(SoC)、健康狀態(tài)(SoH)和功能狀態(tài)(SoF)進行快速、可靠的監(jiān)測，以供應(yīng)必要的信息。因此，BMS能夠最大限度地降低因為電池意外失效而導(dǎo)致的汽車故障次數(shù)，從而盡可能地提升鋰離子電池使用壽命和電池效率，并實現(xiàn)CO2減排功能。